Beiträge von Jennes69

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    Moin,

    der Pfeil zeigt den vorraussichtlichen Energieverbrauch an.

    Die Basis für die Berechnung ist das aktuelle Fahrverhalten bzw. Energieverbrauch pro km.

    Das glaube ich eher nicht,das würde ja bedeuten,das am Ziel in 15 km,der Akku fast leer ist.🤔

    Ja hab ich und folgendes festgestellt;
    Eine Vorkonditionierung bringt nur was beim schnellladen
    und vor dem Start, wenn er noch am Stromnetz hängt!


    Meine Frau fährt aber morgens los und hat dann Hausbesuche.
    Heißt nach 10 km steht das Auto wieder 40 min.!

    Dann wieder 5 km und 40 min Stand. Und das 5-6 mal.
    Wo und wie soll es da einen Vorteil bringen, wenn sie 5 min. vor jedem Fahrtbeginn Klimatisiert!????

    Die Vorkonditionierung ist eher was für Leute,die frühs rausmüssen,das Auto vorwärmen,zur Arbeit fahren und ihn abstellen.

    In dem Fall deiner Frau ist es sonst die pure Stromverschwendung.

    :thumbup:

    Hallo Pumi71,also fährst Du auch wie ich nicht so oft mit Heizung,sonst rappelt ja die kwh Anzeige auf über 20 kwh.

    Mit dem Durchschnitt von 16,1 kwh kommst Du bei 100% 302 km weit,sollte aber wie bei mir der Durchschnitt über 20 kwh liegen sind bei 100% Ladung nicht mehr wie 220 km drin.

    Das Stromzugpferd ist diese Heizung.

    Führt ihr eine Vorkonditionierung durch? Kann es sein, dass bei Shara02 der Fall ist und bei Jennes69 nicht?

    Bevor ich frühs zur Arbeit fahre,konditionier ich ihn 5 min,ohne am Strom zu stecken.Verbraucht 3 km und 1% Akku,geht noch,dafür sind die Scheiben frei.

    Shara02 macht das auch,da steckt er aber noch an seiner Wallbox,bekommt also Strom von da,nicht aus seinem Akku.

    Und er steht in einer Garage,wenn ich richtig liege.

    Ich hatte dieselben Klasse Werte (im Verhältnis) auch mit meinem Kuga PHEV ST Line X fünf Jahre lang. 😉

    Die haben ja schon wieder ein teilweise Ladeverbot. Laden nur noch bis 80 Prozent😱

    Ich denke dass ist mein Fahrprofil. Aber trotzdem heize stehts auf 23 °, Sitzheizung und Lenkradheizung immer an. Sehr viel im Sportmodus. Sehr wenig Autobahn. 😉 🙋

    Heute früh hatt sich der KW Durchschnitt seit 13.08.25 von 15 auf 16 KWh erhöht. 😉

    Das sind Traumwerte,ich verstehe es bei mir nicht,warum der so viel Strom zieht.

    Ich werd jetzt auch mal eine Weile im Sportmodus fahren,mal sehen wie da der Wert ist.

    Ich berichte Dir.

    Ich kann euch nur meine Fakten hier mitteilen. Fahre nie im Eco Modus, fast nur Sport, da rekuperiert er für mein Fahrprofil am besten. Heizung 23 ° Sitz u. Lenkradheizung. Lade zu 100 Prozent nur zu Hause an der ABL Wallbox. Ich bin mit dem Puma Gen E Premium happy. Dass ist meine persönliche Erfahrung. 👍👌

    Wie geht sowas ?

    Das sind natürlich Traumwerte,da gibt es nichts zu meckern.

    Wäre froh,wenn ich da nur annähernd rankäme.

    Das kommt auf so viele Faktoren an u. an das persönliche Fahrprofil. Auch muss das Auto mehrfach geladen werden, so dass er sich der Accu erstmal konditionieren kann. Ich habe meinen Premium seit 13.08.25

    Liege im Moment bei 298 km. nur zu Hause an der ABL Wallbox. 😉👌

    Ich fahre ihn wirklich sanft,im Eco Modus und hab die Heizung nicht ständig an nur gelegentlich und auch nur auf 18 Grad stehen.

    Der Durchschnittsverbrauch liegt laut BC bei 24 kwh.

    Das ist mir eindeutig bei meiner Fahrweise und meinen Einstellungen zu viel.

    Das Fahren macht keinen Spaß,weil man permanent auf die Reichweite schaut,die rapide runter geht.