Wer weiß was die gewechselt haben, bei uns in Berlin schaut er sich für den Preis gerade mal den Öldeckel an.
Vielleicht hat er ja auch nur den Ölstand kontrolliert. 🥴🤣
Spaß beiseite, allein der Preis für das Öl ist bei meinem Ffh schon höher, 120 € beim letzten Mal (Dez. 25)
Hallo Jens, willkommen hier im Forum und weiterhin eine knitterfreie Fahrt gewünscht. 
Blödsinn, da hat der FFH das nur vergessen es an Ford zu senden. Mein erster Zwischenölwechsel hat die Werkstatt auch vergessen zu melden und nach einem Anruf dauerte es nur eine halbe Stunde bis er in der App auch angezeigt wurde. Der 2. war bei einem anderen FFH und der wurde mir gleich angezeigt.
Aber auch der "normale" Service wurde damals bei mir vergessen, diesmal bei meinem FFH, an Ford zu senden und musste erst auf Nachfrage von mir nachgemeldet werden.
Wahrscheinlich ist der "Mausklick" zum Datenversand zu aufwändig und versucht zu viel Aufwand. 
Nein, die Möglichkeit besteht leider nicht. Da wirst Du weiterhin das Fahrprofil manuell schalten müssen.
Darüber ärger ich mich auch schon seit über 4 Jahren. 
Ich würde mir beim Nächsten FL eine schönere Innenausstattung wünschen, z.B. nicht mehr diesen Schuhkarton sprich Soundbar, oder diesen komischen Mitteltunnel wo man nur mit Verrenkungen an die USB-Ports kommt, eine verschiebbare Armlehne wäre auch ganz nett.
Auch gibt es Puma-Fahrer, die eben nicht der "Norm" entsprechen, so wie ich, der eben etwas korpulent ist (manche sagen auch fett 
) und nur eher mühselig an das Gurtschloss kommt.
Ich fahre ja noch den Vignale BJ. 02/22 und da sah es im Innenraum irgendwie harmonischer aus, besonders die geschwungene Instrumentenabdeckung sah besser aus.
Nicht wie die reingeklatschten Monitore für den Tacho und das Sync.
Ich fahr ja den Automaten, bisher 60.000 Km zum Glück ohne Probleme.
Möchte jetzt nicht wissen, wenn es da mal einen Totalschaden mit gibt, was der Spaß kostet.
Natürlich gebe ich Euch recht, dass solch ein Schaden nach so wenig gefahrenen Kilometern nicht auftreten darf.
Daumendrücken das Ford Euch da noch etwas mehr entgegenkommt bei den Kosten.
Könnte die Endstufe sein, aber was das lose rote Kabel da macht ???
Nein, das BMS soll nur dann zurückgesetzt werden, wenn die neue Batterie auch zu 100% vollgeladen ist. Andernfalls kann es dazu kommen, dass die Batterie nach dem Zurücksetzten des BMS nicht vollständig bzw. korrekt geladen wird. Bei meinem wird die Batterie immer zwischen 80-90% Ladezustand gehalten, vor paar Tagen sogar desöfteren zu 100% Ladezustand geladen, ohne was am BMS oder ähnliches umzuprogrammieren.
Meine Erfahrungen waren beim Einbau der neuen Batterie eine andere.
Batterie hatte nach dem aufladen außerhalb vom Fahrzeug bei ca. 14,8V, somit "denkt" das Bms das sei der Normalzustand und fängt an zu meckern wenn nach 2 - 3 Tagen die Voltzahl etwas sinkt was ja dem normalen Betriebszustand im Fahrzeug entspricht.
Es mag natürlich sein das der Ladestand beim ersten aufladen die 100% überschritten hat und das Bms auch damit "verwirrt" war. Auf jeden Fall hab ich nach 3 Tagen das Bms erneut zurück gesetzt und habe jetzt 8 Monate Ruhe und sie lädt auch zu 100% im Auto auf.
Die Batterie kann schon mit 100% Ladestand eingebaut werden, nur das Bms würde ich dann nach 2-3 Tagen noch einmal zurück setzen. Bis dahin sollte derPuma sich bei 80-90 % Ladestand eingepegelt haben.
Natürlich sollte man den Kater auch ein bisschen bewegen.
Früher ging das kostenlos über die Seite von Conversmod, aber diese Möglichkeit wurde leider eingestellt.
