Das ist ein Bild vom Oberteil.
Und nein, ich hab meine noch nicht zerlegt.
Ich wollte warten bis du das machst und schön mit Bildern dokumentierst 
Wenn ich genau wüsste wie das Teil, ohne Schaden zu zerlegen geht würde ich es machen, ich weiß ja noch nicht mal wie ich den Deckel komplett abbekomme.
Leider fehlen auf der Explosionszeichnung vom hucky0611 die untere Stelle von der Mittelkonsole wo die hintere Blende befestigt ist, denn ich denke mal das die zuerst rausmuss.
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Irgendwie muss es jka gehen, denk mal das es eingeclipt ist .
Ist das Deine Lehne, oder schon eine "Ersatzlehne" zum Basteln?
Das ist ein Problem was meine Pumafreunde und mich schon lange beschäftigt.
Auch wenn man die ZG. Vom hucky0611 anschaut, sieht man das die Befestigung am Mitteltunnel höher ausfällt.
Wenn aber nur der Deckel getauscht wird, dann sitzt die Armlehne ein ganzes Stück tiefer, weil die ja um einiges "Dünner" ist.
Die vom FL passt leider nicht auf den VFL, andere Abmessung und anderer Verschluss vorn, außerdem ist der Deckel wesentlich dünner beim FL.
Konnte ich vorhin bei einer Kollegin vergleichen, die den FL fährt.
Die Armlehne vom FL ist ca. max. 4 cm dick und die vom VFL ca.12 cm dick.
Das Einzige, was evtl. gleich sein könnte ist das Scharnier. Sieht zumindest von außen so aus.
Meine Kollegin hatte was dagegen das ich Ihre Armlehne zwecks weiterer Erkundung zerlege, versteh ich zwar nicht aber ist so.
Ist ja mal sportlich der Preis.
Mein Reifendealer hat mir 9,50 € Pro Ventil an Materialkosten berechnet, insgesamt 95 € mit Reifenwechsel, wuchten und Montage (neue Felgen, daher Reifentausch).
Wundert mich dann, dass ich Benzin tanken muss und Steuern bezahle. Natürlich gehen die auch beim Benziner an. ST-LINE X 155PS AT mit allen Extras, die man kaufen konnte.
Die gehen beim Benziner nicht an, sondern nur beim Gen E. Ist ja auch logisch da der Gen E auch viel stärker die Geschwindigkeit drosselt als das bisschen beim Benziner.
Nein, Zündung nach dem durchgelaufendem Update aus und normal starten, thats is.
