Könnte auch vom Fahrspurassistenten kommen, der warnt ja auch, wenn er nicht eingreifen kann, wenn er keine Linien erkennen kann? Meiner ist auf aktiv und auf warnen gestellt. Im Display erscheint dann auch "abgebrochen".
Das dürfte aber der Geschwindigkeitsregler sein, wenn man den aktiv hat und dieser dann abbricht. Der Fahrspurhalte-Assistent meldet sich bei mir nicht akustisch, wenn er keine Linien erkennen kann.
Alles anzeigenHallo Jaschbro,
Danke für die "schönen" Bilder. Mit Jennes69 habe ich mich in der Vergangenheit ja auch schon ausgetauscht und ihm erklärt, dass die bei ihm festgestellten Korrosionsspuren unbedenklich sind. Ich habe ja mein halbes Leben in der Abgasanlagen-Erprobung gearbeitet und hatte dort auch viel mit der Begutachtung von Dauerlaufanlagen zu tun.
Die eingesetzten Materialien sind in dieser Fahrzeugkategorie beinahe durchweg ferritische Chromstähle. Diese Stähle sind magnetisch, was man leicht selbst kontrollieren kann. Und vergleichsweise günstig!
Vor vielen Jahren kamen im hinteren Bereich der Abgasanlage häufig noch Austenite (Chrom-Nickel-Stähle) zum Einsatz. Bei ihnen ist nicht nur Chrom, sondern auch Nickel zugegeben. Diese nichtmagnetischen Stähle sind wesentlich korrosionsbeständiger, aber auch teurer. Und werden deshalb - nicht nur von FORD - in diesem Preissegment normalerweise nicht mehr eingesetzt.
Was mich aber zugegebenermaßen doch etwas irritiert hat, ist der Zustand speziell des Rohres nach nur 7.900 km und nur einem "halben Winter". Zur Einordnung: Bei meinem letzten BMW sah die Anlage, fast durchweg aus Chrom-Nickel-Stahl hergestellt, nach 10 Jahren und 100.000 km wesentlich besser aus!!
Aber all dies ist - seien wir mal ehrlich - Jammern auf hohem Niveau. Bei den ganz alten Autos musste man alle zwei bis drei Jahre die Auspuffanlage wechseln, weil sie "durch" war. Diese Zeiten möchte ich beileibe nicht wiederhaben. Dann lieber mit diesen mehr oder weniger großen Flecken leben. Die man aber auch nur sieht, wenn man sich ganz tief bückt
!
Gruß, Volker
Stimme dir bei allen Aussagen zu, danke nochmal für die ausführliche Aufklärung.
Stimme dir auch zu, dass das nach 7900km etwas bedenklich aussieht, aber eines kann ich dir sagen: Nach vielen Jahren wird die noch genau so aussehen, ohne Probleme durch den TÜV zu kommen, da diese Anlagen nicht durchrosten. Ich hatte mal einen Neuwagen, Marke nenne ich hier nicht, der hatte 4km runter und da sah die Anlage genau so aus, wie auf meinen Fotos. Das ist natürlich eine Frechheit des Herstellers und darf nicht passieren. Auto stand nur, wurde nicht bewegt und war keinem Winter/Salz ausgesetzt.
Noch als Ergänzung: Die Straßen waren, so wie es Jennes69 beschrieben hatte, auch stark übersalzen. Daher sehe ich da kein Problem und empfinde es als Normal. 
In unserer Gegend hier werden die Straßen regelrecht übersalzen und der Auspuff ,hauptsächlich das Stück auf dem Bild ist dem voll ausgeliefert und Salz auf heißes Metall…..
Würde ja gern mal zum Vergleich einen anderen Auspuff sehen wollen,wie wärs mit deinem Jaschbro ?
Du hast doch den St line x ?
Drei Fotos, einmal vom Rohr, Katalysator und Endschalldämpfer. Wie man sieht, ist bei dem 1. Bild das Rohr rechts weiter nicht so fleckig, als das Rohr selbst. Das ist aber alles normal und im Rahmen. 09/24 zugelassen und eine Laufleistung von momentan 7900km. Einmal in Bayern gewesen, wurde stark gestreut und hier im Norden in der letzten Zeit auch. Aber nichts beunruhigendes zu sehen.
In unserer Gegend hier werden die Straßen regelrecht übersalzen und der Auspuff ,hauptsächlich das Stück auf dem Bild ist dem voll ausgeliefert und Salz auf heißes Metall…..
Würde ja gern mal zum Vergleich einen anderen Auspuff sehen wollen,wie wärs mit deinem Jaschbro ?
Du hast doch den St line x ?
Klar, kein Problem. Kann dir da gerne gleich mal ein Foto von machen.
Das tut mir leid,das Du so ein Pech mit dem Puma hast,bei mir ist zum Glück noch nichts aufgetreten an irgendwelchen Macken.
Das einzige,was mich total aufregt ist die Rostanfälligkeit beim Auspuff,alles andere ist top.
Ist aber kein Problem, bei übermäßigen Rost, sofern nachweisbar, kann die Auspuffanlage getauscht werden. Obwohl das Ford entscheiden muss, ob es übermäßigen Rost gibt.
Kann Ich als Kunde nicht wirklich was gegen machen .
Nope, leider nicht.
Ich habe ja noch ein Fahrrad
oder meine Frau muss laufen. Ne Spaß beiseite . Du hast vollkommen recht. Für solche Garantiefälle "muss" es einen Leihwagen geben normal.
Nachvollziehen kann ich den Händler auch nicht. Bei uns, in einem Garantiefall, sei es einen Verdampfer oder Generator, gibt es für den Kunden einen Leihwagen mit. Daher verstehe ich die Aussage von deinem Händler nicht wirklich. 🤔
Verstehe ich das richtig, dass die vom Händler gesagt haben, dass wäre normal und Stand der Technik? Wenn ja, dann ist das Schwachsinn. Irgendwas muss da mit der Aufhängung nicht stimmen. Scheint mir so, dass ein Gelenk ausgeschlagen wäre, was nicht richtig befestigt ist. Tritt das auch bei bestimmten Lenkbewegungen auf oder nur bei unebenen Straßen?
Mild Hybrid ist ein reiner Marketing Gag.
Meiner braucht im Schnitt 6.7l - der 8 Jahre alte Fiesta meiner Frau ebenfalls 6.7l oder weniger bei genau dem selben Fahrprofil.
Und zum Thema Service. Seit geraumer Zeit macht meine Katze auf unebenen Straßen Geräusche vorne Rechts. Ein metallisches klackern. Bis dato konnten 3 Ford Händler das Problem nicht lokalisieren.
Das Problem kommt mir bekannt vor, da hatten wir auch schon mal einen Fall. Domlager, Stoßdämpfer, gesamte Aufhängung inkl. des Lenkgetriebes wurde ausgeschlossen?
Ja die Geschwindigkeitswarnung ist aus. Die piept ja auch im gleichen Abstand und ist vom Ton her heller. So ein "Bing" halt.
Ist aber aus. Dieser Warnton kommt auch wenn ich unterhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung fahre.
Als ich vorhin losgefahren bin war etwas Eis über dem Avstandssensor vorne links. Vielleicht ist da von der Front bei der Fahrt etwas Eis rpbergerutscht. Aber du sagtest ja, der PDC wäre während der Fahrt aus.
Letzte Woche hatte ich auf dem rechten Sensor eine dünne Eisschicht. Der Sensor hat dann ständig angeschlagen, aber da kam dann auch optisch die Anzeige dazu und es war eindeutig.
Soweit ich das richtig in Erinnerung habe, schaltet sich das PDC-System ab 7 km/h ab. Du kannst es natürlich mit Saubermachen der Sensoren probieren, ob es während der Fahrt dann weg ist.
