kleines Update zu meinem Problem. Generator war I.O. Es wurde das Steuergerät geupdatet. Fehler war daraufhin weg. Musste dennoch die 110€ für das aufspielen bezahlen.
Du hast noch Garantie ?
Beiträge von Puma-ST9
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oder die Ladekontrollleuchte erlischt nicht bei laufenden Motor
Nein . Meine war aus.
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Sync 3 ist ohne Helferlein nur mit Kabel Original möglich. Ab Sync 4 wurde das geändert.
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Woran erkenne ich wenn der Riemengenerator defekt ist?
Bei Mir hat das Rekuperieren nur sporadisch oder gar nicht funktioniert. Sieht man an der Anzeige ob das Laden/entladen klappt.
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Erschreckend das die Batterien in den RDKS nicht getauscht werden können oder zumindest eine Messemöglichkeit gäbe. Wenn Pech hast, hast gerade Reifen getauscht und dann Batterie leer. Kostet nur Geld und ist nicht gerade Umweltschutz. Hauptsache Downsizing und E verkaufen. Apropo sind die in China ja auch nach 2 Jahren Schrottreif, da braucht man sich dann keine Gedanken über leere RDKS Batterien machen 🤣.
Das wäre aber traurig. Gerade neue Reifen montieren lassen wo man die Montage eh bezahlt hat und nach 2-3 Wochen gehen die Sensoren leer. Da berechne Ich meinen Kunden sofern die Reifen bei uns gekauft wurden keine neue Montage . Nur die Sensoren. Deswegen die Reifen direkt bei einem vernünftigen Fachmann kaufen und nicht im www. Im www bekommt man keinen Service.
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Wenn es ein Hybrid ist, wovon ich ausgehe gibt es keine Lichtmaschine mehr. Dann ist es der Riemengenerator. Da hast ja noch Glück gehabt in der Gewährleistungspflicht. Die Reparatur ist nicht ganz günstig.
Genau. Meiner war ab Werk defekt. Laut Ford KD Mitarbeiter knapp 3600 € . Finde Ich etwas hoch aber nun gut war ja Garantie
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Was du hier schreibst, kann ich nur bestätigen. Und dass bei allen vieren gleichzeitig die Batterien versagen, halte ich ebenfalls für äußerst unwahrscheinlich. Aber natürlich ist es möglich!
Was aber hin und wieder vorkommen kann (ist erst jetzt beim Ford meines Sohnes passiert), dass alle RDKS-Sensoren nicht mehr erkannt werden und dann eine entsprechende Fehlermeldung erscheint. Wir dachten hier auch zunächst an die Batterien. Aber es war dann einfach mit dem Neu-Anlernen getan. RDKS in den Anlernmodus gebracht und alle Sensoren einzeln angelernt. Ging sehr flott mit Hilfe eines solchen billigen Geräts:
https://www.amazon.de/dp/B0BYSQLS7Y?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Das hatte Ich schonmal mit dem 500 Abarth meiner Frau den Sie zum Glück nicht mehr hat. Auf der Autobahn einen ebenfalls Fiat 500 überholt und in dem Moment ging bei Mir alles an von (keine Luft mehr bis sofort Anhalten) .
Autobahn runter , neu gestartet und alles wieder normal.
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Danke! Eure Antworten stimmen mich positiv! Ist ein Automatik und 1 Jahr Garantie gibt es auch noch.
Dann kannst Du eigentlich nichts falsch machen. Wie gesagt schaue nur mal wenn es zurückzuverfolgen ist welches ÖL verbaut wurde. Wenn das nicht geht dann mache einfach einen Ölwechsel mit dem Spezifischen öl damit Du auf der sicheren Seite bist.
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Nein man kann das Rekuperieren nicht einstellen. Man kann die Fahrmodi ändern. Im Sport Modus ist es eher schwach bei Mir und im Normal oder Eco wird es etwas mehr.
Was Saunasitzer uns da im Display gezeigt hat ist die Start/Stopp Automatik. Damit stellt man nur ein wann die Automatik in Kraft tritt bzw wann das Auto ausgeht. .
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Ich kann aus täglicher Erfahrung sagen egal welche Fahrzeug Marke das es nicht normal ist das die RDKS Sensoren nach 4 Jahren Ihren Geist aufgeben.
In der Regel halten die zwischen 7-10 Jahre. Ich hatte auch schon Kunden mit mehr als 10 Jahren.
Waren das Originale vorher oder Zubehör ? Meine RDKS Ventile die Ich hier bei Kunden verbaue sind von der Firma Orange . Ich kopiere einfach die Original ID auf das Zubehör Ventil und die Dinger laufen mindestens 7 Jahre ohne Probleme.
Gut Ich hatte jetzt auch noch keine Probleme bei meinen Originalen Ford Ventilen aber Ich fahre die Autos ja auch nur max. 4 Jahre. Das einzige was mal war das ein Original Gummiventil am Fuß undicht wurde. Das passiert öfter bei Ford wohl.
