Beiträge von zZCranxx

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  • Motor - Ecoboost 1.0 EcoBoost Mild Hybrid ST-Line

    Ich habe einen Gebrauchten ST-Line X 155ps Handschalter aus 2020 gekauft. Bin damit sehr zufrieden vorallem auch erstaunt wie viel Auto man mit so (wenig) Geld bekommt. 2 Werkstattbesuche waren dennoch drin bis jetzt. Batterie musste getauscht werden wegen Zellenschluss. Und jetzt gerade aufgrund der aufleuchtenden Ladekontrollleuchte. Vermutlich ist die Lichtmaschine Defekt (Erfahre es morgen). Zudem Waren beim Reifenwechsel auf Sommer 3 RDKS Sensoren kaputt. Und ja beim Getriebe sollte man laut den anderen Berichten Acht geben. Bei meinem Getriebe Klackert es nur wenn ich im Neutral bin und die Kupplung nicht getreten habe. Ansonsten lässt es sich es gut Schalten.

  • Ölverbrauch Puma 2020 155ps 1.0L MHEV

    Zitat von ichbines

    Und welche Spezifikationen hat das 0W20?

    die Spezifikation WSS-M2C954-A1 0W20 ist abwärtskompatibel mit Motoren , die Benzinmotoröle der Viskositätsklasse SAE 5W-20 erfordern, die der Ford-Spezifikation WSS-M2C948-B entsprechen. Daher kann WSS-M2C954-A1 für den Service von Fahrzeugen verwendet werden, die Motoröl WSS-M2C948-B benötigen.

    Dieses neue Ford-Castrol Magnatec 0W-20 Motoröl wurde gründlich getestet und bietet nachweislich die optimale Leistung gemäß den Ford-Spezifikationen.

    Es soll dem Schutz von Steuerketten etc vor übermäsigen Verschleiß usw. dienen .

    Quelle : FoMoCo

  • Ölverbrauch Puma 2020 155ps 1.0L MHEV

    Zitat von ichbines

    Welches Öl kommt den jetzt genau rein bei einem 1.0L EcoBoost Motor mit 155PS und Automatikgetriebe?

    Weil hier ist die Rede von 5W20 UND 0W20.

    Beim letzten Service (18.000km vor 2 Wochen) wurde 0W20 eingefüllt. Laut Bedienungsanleitung gehört 5W20 rein?

    Könnt ihr mir bitte bei 0W20 die Spezifikationen mitteilen? Würde gerne 1 Liter zu Hause haben falls es notwendig wird im Betreff auf nachfüllen.

    

    Jap Ford hat die jetzt eine Neue Spekifikation für OW-20 für den 1.0 EB MHEV rausgehauen also man kann entweder 5W-20 oder 0W-20 fahren. Bei meinem Service vor einer Woche wurde auch von 5W-20 auf 0W-20 gewechselt. Muss jetzt ebenfalls eine 1 Liter 0W-20 flasche zur Sicherheit kaufen. Konnte aber bisher zwischen den Intervallen auch keinen Ölverbrauch messen. KM-Stand von meinem Aktuell 49500km und von 2020/05.

  • Höhe der Inspektionskosten FORD Puma, 3. Inspektion

    Hatte meine 6jahres/90000km Inspektion. 1067€ hat mich das ganze gekostet. Zusätzlich zur Inspektion sind einige Sachen hinzugekommen. 3 von 4 Reifendrucksensoren waren Defekt(Bzw Leer), Innenraumfilter war verschimmelt somit wurde eine Desinfektion der Klimaanlage durchgeführt. Scheibenwischblätter wurden ausgetauscht. Natürlich wurden die zusätzlichen Arbeiten vorher mit mir abgesprochen, daher wusste ich schon was auf mich zu kommt. Wäre es nur die Inspektion wäre ich also knapp bei 500€ bis 650€ angekommen. Nicht zu vergessen ich hatte noch einen Räderwechsel gebucht mit Reifendruck Programmieren lassen und zuletzt Bremsflüssigkeit austauschen. Zudem wurden die Hinteren Bremsen bemängelt diese sind in 5000km fällig bin gespannt was das kosten wird beim FFH.

  • Zahnriemen Puma Öl

    Hallo zusammen,

    mein Ford Puma mit dem 1.0 Ecoboost MHEV wird demnächst 6 Jahre alt. Da ich die Problematik mit den im Öl laufenden Zahnriemen kenne, mache ich mir aktuell Gedanken über den präventiven Austausch.

    Bekanntlich muss beim MHEV für den Wechsel des Zahnriemens der Ölpumpe ohnehin einiges demontiert werden, sodass die Steuerkette (die oben sitzt) quasi „im Weg“ ist bzw. der Aufwand für einen kombinierten Tausch sinnvoll erscheint.

    Mich würden dazu eure Erfahrungen brennend interessieren:

    • Zustand nach 6 Jahren: Hat jemand von euch den Riemen der Ölpumpe bereits gewechselt? Wie sah dieser aus? Gab es schon erste Auflösungserscheinungen oder verstopfte Siebe?
    • Kosten/Aufwand: Habt ihr die Steuerkette direkt mitmachen lassen? Wie hoch waren die Kosten beim Freundlichen oder in einer freien Werkstatt?
    • Bilder: Falls ihr Fotos vom alten Riemen oder dem Ölsieb habt, wäre das eine super Orientierungshilfe für mich und andere.
    • MHEV-Besonderheiten: Gab es beim Mild-Hybrid spezielle Komplikationen beim Wechsel im Vergleich zum Standard-Ecoboost?

    Ich möchte den Wagen gerne noch länger fahren und überlege, den Wechsel lieber jetzt vorzuziehen, bevor das Sieb dichtmacht.

    Freue mich auf eure Berichte und Tipps!

    Beste Grüße