Also mein Puma 2020 155ps mit 56000km hat noch keine Probleme beim Schalten. Lässt sich normal Schalten egal in welchen Gängen. Habe nur ein Rassel Geräusch der im innenraum hörbar ist wenn ich im Leerlauf bin. Nur wenn ich die Kupplung leicht betätige verstummt das Geräusch. Habe es einem Ford Mitarbeiter mal vorgeführt da hieß es (Stand der Technik) könnte das Losräderrasseln sein.
Wird früher oder später und vor allem sehr plötzlich kommen. Ich rate unbedingt zu einer guten Versicherung .
Wird früher oder später und vor allem sehr plötzlich kommen. Ich rate unbedingt zu einer guten Versicherung .
Was meinst du mit Versicherung ? Und Schau doch bitte mal wie viele Pumas hergestellt worden sind mit dieser konstellation. Ich glaube nicht, dass es bei jedem zu 100% kommt. Bei der Masse an hergestellten Pumas müsste schon längst ein Rückruf kommen wenn es eine so hohe Ausfallwahrscheinlichkeit hat.
Was meinst du mit Versicherung ? Und Schau doch bitte mal wie viele Pumas hergestellt worden sind mit dieser konstellation. Ich glaube nicht, dass es bei jedem zu 100% kommt. Bei der Masse an hergestellten Pumas müsste schon längst ein Rückruf kommen wenn es eine so hohe Ausfallwahrscheinlichkeit hat.
Gefühlt sind es sogar noch mehr. Das Problem ist ziemlich bekannt, aber da kein sicherheitsrelevanter Mangel, daher keine Rückrufpflicht seitens Ford. Was glaubst du was das kostet? Ford kämpft gerade ums Überleben, aber selbst schuld, wenn man auf die falschen Pferde setzt. Ist ja auch nicht der erste Fall. Es gibt nur 2 Dinge Garantie oder auf Kulanz hoffen. Eine schonende Fahrweise wird auch empfohlen. Dafür muss das Fahrzeug aber auch penibel bei Ford gewartet worden sein.
