Alles anzeigenWelche unterschiede zwischen den drei Angeboten
Sind alles die selben. Nur dass das eine von Ford verkauft wird und die anderen 2 direkt von Castrol. Ich habe soeben direkt von Castrol das 0w20 gekauft dabei ist zu achten dass das E dahinter steht also bedeutet 0W-20 E ("E" steht hier für die Ford-spezifische Entwicklung).
Also WSS-M2C954-A1 ?
Genau diese Kennzeichnung wirst du auch auf anderen plattformen mit Ölwegweisern also Liqui Moly etc. Finden. Dorten werden auch 5w20 und 0w20 vorgeschlagen mit den enstprechenden spezifikationen.
Und welche Spezifikationen hat das 0W20?
die Spezifikation WSS-M2C954-A1 0W20 ist abwärtskompatibel mit Motoren , die Benzinmotoröle der Viskositätsklasse SAE 5W-20 erfordern, die der Ford-Spezifikation WSS-M2C948-B entsprechen. Daher kann WSS-M2C954-A1 für den Service von Fahrzeugen verwendet werden, die Motoröl WSS-M2C948-B benötigen.
Dieses neue Ford-Castrol Magnatec 0W-20 Motoröl wurde gründlich getestet und bietet nachweislich die optimale Leistung gemäß den Ford-Spezifikationen.
Es soll dem Schutz von Steuerketten etc vor übermäsigen Verschleiß usw. dienen .
Quelle : FoMoCo
Welches Öl kommt den jetzt genau rein bei einem 1.0L EcoBoost Motor mit 155PS und Automatikgetriebe?
Weil hier ist die Rede von 5W20 UND 0W20.
Beim letzten Service (18.000km vor 2 Wochen) wurde 0W20 eingefüllt. Laut Bedienungsanleitung gehört 5W20 rein?
Könnt ihr mir bitte bei 0W20 die Spezifikationen mitteilen? Würde gerne 1 Liter zu Hause haben falls es notwendig wird im Betreff auf nachfüllen.
Jap Ford hat die jetzt eine Neue Spekifikation für OW-20 für den 1.0 EB MHEV rausgehauen also man kann entweder 5W-20 oder 0W-20 fahren. Bei meinem Service vor einer Woche wurde auch von 5W-20 auf 0W-20 gewechselt. Muss jetzt ebenfalls eine 1 Liter 0W-20 flasche zur Sicherheit kaufen. Konnte aber bisher zwischen den Intervallen auch keinen Ölverbrauch messen. KM-Stand von meinem Aktuell 49500km und von 2020/05.
Hatte meine 6jahres/90000km Inspektion. 1067€ hat mich das ganze gekostet. Zusätzlich zur Inspektion sind einige Sachen hinzugekommen. 3 von 4 Reifendrucksensoren waren Defekt(Bzw Leer), Innenraumfilter war verschimmelt somit wurde eine Desinfektion der Klimaanlage durchgeführt. Scheibenwischblätter wurden ausgetauscht. Natürlich wurden die zusätzlichen Arbeiten vorher mit mir abgesprochen, daher wusste ich schon was auf mich zu kommt. Wäre es nur die Inspektion wäre ich also knapp bei 500€ bis 650€ angekommen. Nicht zu vergessen ich hatte noch einen Räderwechsel gebucht mit Reifendruck Programmieren lassen und zuletzt Bremsflüssigkeit austauschen. Zudem wurden die Hinteren Bremsen bemängelt diese sind in 5000km fällig bin gespannt was das kosten wird beim FFH.
hatte heute meine 6 Jahres Inspektion mit Reifenwechsel...3 von 4 Sensoren waren Komplett leer. 27€ Einlernen&Einbau und für die 3 neuen Sensoren 140,64€ berechnet. Und für das TPMS programmieren nochmal 10€ berechnet.
Hallo zusammen,
mein Ford Puma mit dem 1.0 Ecoboost MHEV wird demnächst 6 Jahre alt. Da ich die Problematik mit den im Öl laufenden Zahnriemen kenne, mache ich mir aktuell Gedanken über den präventiven Austausch.
Bekanntlich muss beim MHEV für den Wechsel des Zahnriemens der Ölpumpe ohnehin einiges demontiert werden, sodass die Steuerkette (die oben sitzt) quasi „im Weg“ ist bzw. der Aufwand für einen kombinierten Tausch sinnvoll erscheint.
Mich würden dazu eure Erfahrungen brennend interessieren:
Ich möchte den Wagen gerne noch länger fahren und überlege, den Wechsel lieber jetzt vorzuziehen, bevor das Sieb dichtmacht.
Freue mich auf eure Berichte und Tipps!
Beste Grüße
BMW 116i F20 136PS 2012
Ford Puma 155PS 2020 Aktuell
Ich hatte einen Verbrauch von 0,4 ... 0,5 Litern auf ca. 22.000 km. Dies erachte ich als normal. Die Hauptsache ist, dass man zwischen den Ölwechseln nichts von dem teuren Öl nachfüllen muss.
Vielen Dank für die Info! Das beruhigt mich sehr. Vorher bin ich einen 1er BMW gefahren, bei dem der Verbrauch deutlich höher war – da musste ich gefühlt jede zweite Tankfüllung nachfüllen (ca. 1 Liter auf 1000 km). Bei meinem Puma kann ich dagegen bisher gar keinen Ölverbrauch feststellen, was nach der BMW-Erfahrung wirklich eine Erleichterung ist
Die Befürchtungen hatte ich auch! Aber ich kann dich beruhigen - der Ölverbrauch wird nicht merklich größer. Ich bin jetzt ca. 6.000 bis 7.000 km mit dem 0W-20 gefahren, und es fehlen jetzt vielleicht 150 bis 200 ml.
Also kein Grund zur Sorge😃
Gruß, Volker
Hattest du mit 5w20 keinen ? Oder auch 150 bis 200 ml.
