Guten morgen,
Ich verbaue alle Sensoren immer unlackiert, bewusst .
Ultraschall Sensoren reagieren meines Wissens nach nur auf feste Gegenstände.
Die Geometrie der stossi/Übergänge oder vorstehende Kanten sind teilweise das Problem.
In unserem Fall die falschen fzg Parameter im Pam......
Aber das werde ich testen ob sich da was ändert....
Lg
Dominik
Sitzen die Sensoren denn da, wo sie auch normal vom Werk ais verbaut sind?
Korrekt
Scheint wohl nur bei dir zu sein, oder ?
Laut chat gpt und den infos aus dem Netz schein es an der codierung vom pam zu liegen.
Mit den ecosport Werten sind wir sehr nahe am oem dran.
Angeblich wird der Wert in der Zeile 736-01-02 im zweiten Block dafür zuständig sein.
Also bei uns aktuell 404F und ich würde mal 604F Testen.
Codieren und schlafen lassen.
In diesem Block soll wohl die Fahrzeug Form betreffend der Sensoren liegen......
Das hab ich bisher finden können.....
Ob das der Realität entspricht weiß ich nicht da ich nicht in der Lage bin 2 Datensätze zu vergleichen🙏🏽
Hallo zusammen,
Wir haben doch noch Probleme!
Es funktioniert zwar alles jetzt aber:
Die zwei inneren Sensoren reagieren bzw. fangen sofort an zu piepen wenn man langsamer als 10kmh fährt obwohl KEINE Hindernisse vor dem Auto sind!
Man könnte quasi sagen das sobald sie angehen der erste gelbe Balken vorne erscheint und das gepiepse losgeht obwohl nichts da ist außer Luft.
Das kz hab ich ja nach innen versetzt also maximal an der Stossi anliegend.
Ideen,Vorschläge?
Besten Dank 🙏🏽
Lg Dominik
Ich suche die Tage mal danach, war gerade beruflich sehr gebunden
Ganz in Ruhe 🙏🏽
Der Schalter heißt in der Ansicht auf dem Sync Verzögerung, mehr tut der wohl auch nicht.
Das müsste dann tatsächlich im apim die Funktion sein die ich für front und heck pdc gesehen habe.......
Ich glaube das war park aid long .........
Müsste man Mal testen....
Ach übrigens Taster und LED sowie Funktion ist gegeben. Habe heut Nachmittag alles fertig gemacht und getestet.
Läuft alles fehlerfrei, keine dtcs bisher.
Das mit der Funktion im apim probier ich mal noch......sage Bescheid!
Meinen großen Dank bisher an hucky0611 für Wissens weitergabe, Hilfsbereitschaft Engagement und Durchhaltevermögen.
Ebenso an Mine und hoffe von dir kommt noch Rückmeldung.....
Danke ans Forum natürlich für den Speicherplatz und das es das Forum gibt!
Ich hoffe der fred bleibt offen .....
Bilder vom Umbau/Nachrüsten hab ich parat.
Die groben Infos stehen ja hier drin.
Der Rest kann erfragt werden.
Achso wegen den Kosten:
Nur Material grossteils gebraucht, teilweise neu.
Ca. 350€
Allerdings würde ich ohne Hintergrundwissen und dem nötigen Equipment diese Aktion keinem laien empfehlen.
Es ist gut machbar mit Ruhe und Geduld und so tollen Kollegen hier die helfen wo sie können 🙏🏽
Nochmals vielen herzlichen Dank
Lg
Dominik
Mine kannst du bitte sofern du Zeit hast, mal nach diesem Menüpunkt im sync schauen wo man die autopdc dauerhaft ausschalten kann?
Einstellungen ->Fahrzeug->....
Vielen Dank 👌🏽👌🏽👌🏽
Mein guter ich hab vorhin die 2 richtigen Drähte gefunden am Zentralstecker Fußraum Beifahrer und mit etwas Mut durch geschnitten.
Pin 46 und 47 (Durchgebimmelt natürlich zu pin7 und pin3 vom Taster)
Gingen bis in den weiblichen Stecker dann war Schluss.
Also getrennt und morgen oder die Tage die 2 Leitungen verlängern bis zum pam und einpinnen 🙏🏼
Dann sollte der Taster auch endlich funktionieren 🥵
Ohne deine Kabelpläne (vorausgesetzt man kann damit umgehen) wäre das ein riesen Akt das raus zu klingeln.....
Ein dickes Dankeschön mal wieder 🎉🎉🎉🎉🎉
Was mir aber aufgefallen ist, die front-pdc reagiert zu empfindlich, trotz des entfernen des kz-rahmens und des versetzten des kz in die Vertiefung der Stossi.
Aber ob man das ändern kann???
Bzw. die Empfindlichkeit etwas herunter regeln um 5% z.b.
Na immerhin nur noch ein DTC und der ist selbsterklärend
Hast du vollkommen Recht 🙏🏽
Ich versuche die Tage sobald ich Zeit finde nach den 2 kabeln zu suchen wo die aufhören und werde diese bis zum pam verlängern und einpinnen.
