Beiträge von Pitti0412

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  • Höhe der Inspektionskosten FORD Puma, 1. Inspektion

    Zitat von Jaschbro

    weil bei einer bestimmten Fahrweise Kraftstoffdämpfe zur Ölwanne gelangen. Das sorgt dafür, dass das Öl dünner wird.

    Ich wechsle bei meinem auch in der Mitte des Inspektionsintervalls immer noch einmal zusätzlich das Öl. Die 30.000 km sind mir bei dem kleinen, durch die Leistung schon sehr stark beanspruchten Motor und damit auch dem Motoröl, einfach zu lang. Ein bisschen Kraftstoffdämpfe sind aber immer auch im Kurbelgehäuse. Die sind dort aber nicht problematisch. Vielmehr gelangt bei viel Kurzstreckenfahrt durch Kondensation und Temperatur- Ausdehnungsbedingten Undichtigkeiten zwischen Kolben und Zylinderwand immer etwas unverbrannter Kraftstoff ins Öl. Durch den höheren Bioethanolanteil im Kraftstoff, der ihn ein bisschen hygroskopisch macht, gelangt dann eben auch Wasser mit ins Öl. Das ist alles nicht dramatisch, solange der Motor auf Betriebstemperatur gebracht wird. Dann verdunstet das wieder über die Kurbelgehäuseentlüftung. Fährt man aber viel Kurzstrecke, verdünnt sich das Öl unter Umständen ein wenig. Deshalb sollte man bei viel Kurzsteckenfahrt etwas öfter das Öl wechseln.

  • Bremspedal "hart" nach 4 Tagen Standzeit

    Also erstmal ist das sicher kein Grund zur Besorgnis. Früher war das bei den Autos mit Bremskraftverstärker Gang und Gäbe. Heute halten die Bremskraftverstärker aber eigentlich den Unterdruck schon recht lang. Ob mein Bremspedal nach ein paar Tagen auch hart ist, müsste ich mal prüfen. Im Zweifel einfach mal den Unterdruckschlauch auf Dichtigkeit prüfen lassen. Aber wie schon gesagt, Solange das Bremspedal direkt nach dem Starten wieder weich wird, ist alles im grünen Bereich und das Problem ist erstmal nur „kosmetisch.“

  • TÜV-Statistik Ford Puma Hybrid

    Ich habe das Gefühl, dass es selbst bei den Original Ford Bremsscheiben deutliche Qualitätsunterschiede gibt. Ich hatte mit den hinteren Bremsscheiben der Werksauslieferung auch schon nach 20.000 km erhebliche Probleme. Die wurden dann auf Garantie getauscht. Mit den neuen Ford Bremsscheiben habe ich bei einem Kilometerstand von 75.000 km fast gar keine Riefenbildung mehr.

  • 2.Gang springt raus

    Ich habe meinen damals als Automatik probegefahren und der hat mich überhaupt nicht abgeholt. Die Fahrdynamik fand ich durch die Automatik total weichgespült und der extrem klobige Automatikhebel waren ein Killkriterium. Als Schalter finde ich den Puma absolut genial… ist aber alles Geschmacksache.

  • 3d gedrucktes Fach für die Mittelarmlehne

    Zitat von antoniolaporta

    Sicherlich gibt's so etwas schon - aber wer einen 3D Drucker besitzt kann sich so ein Fach einfach drucken und genau dafür habe ich es erstellt und hier geteilt.
    Wer keinen 3D Drucker hat muss sich das Fach dann kaufen - wenn man es braucht 8o

    Nur darum geht es in diesem Post! Es hat sich hier jemand die Mühe gemacht und hat, weil er Spaß daran hat und weil er es kann, etwas nützliches konstruiert und stellt das zum kostenlosen Nachdrucken zur Verfügung. Für alle die, die keinen 3D Drucker haben, wird das Teil für ein paar Euro zum Kauf angeboten. 10€ sind hier auch weiß Gott nicht zu viel, eher so quasi Selbstkostenpreis, wenn man das überhaupt vernünftig gegenrechnen kann. Mit 3D Druck kann man kein Geld verdienen, weil die Konstruktion und der Druck viel zu zeitaufwendig ist. 3D Druck eignet sich nur zur Produktion von individuellen Einzelteilen, die man nur schwer oder gar nicht zu kaufen bekommt und sie genau so konstruieren kann, wie man sie haben möchte

    Gut, in diesem Fall gibt es so ein ähnliches Teil zu kaufen, aber zu welchem Preis? Und es ist vielleicht nicht genau so, wie ich es haben möchte.