Beiträge von Holzmichel

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    Die Freigängigkeit beim Ausschlagen: Sobald Du die Trommel abgenommen hast, blickst Du auf die Bremsbacken und die Radnabe. Dreh die Nabe unbedingt so weit, bis hinter dem defekten Bolzen eine Lücke in der Ankerplatte (Bremsbackenträger) frei ist. Nur so lässt sich der Bolzen nach hinten herausklopfen, ohne die mechanischen Teile der Bremse zu beschädigen. Müsste funktionieren.

    Ich hab da mal was, die bekommst Du aber auch im Zubehör Handel .

    Für den 2021er Ford (Fiesta/Puma) 1.0 EcoBoost Mild Hybrid (125 PS) mit Trommelbremsen an der Hinterachse lauten die offiziellen Teilenummern für den Rad-Stehbolzen (Rändelbolzen): [1, 2]

    • Ford FINIS-Code (Teilenummer): 1473166
    • Ford Herstellernummer (Engineering Part Number): 8V51-1107-BA
    • Alternative Ford-Normnummer: W700678-S442
    • Ohne Gewähr, glaube aber das es stimmt.

    So jetzt mal was positives, mein erster Puma hatte ich 60000 km gefahren nur Inspektion musste Ihn verkaufen weil ich aus Gesundheitlichen Gründen einen Automatik benötigte, mein zweiter jetzt schon nach 2 1/2 Jahren 45000 km ohne Probleme. Ich weiß ist nicht mit den Kilometer so aussagekräftig wollte nur mal sagen das ich mit dem Motor bis jetzt sehr zufrieden bin.

    Live Traffic Karten unvollständig!! Won kann man sich hinwenden. So z.B. die Autobahn um Straßburg. Diese ist schon seit Jahren fertig und trotzdem fahre ich über die grüne Wiese. Auch Baustellen im Ausland werden nicht richtig angezeigt.

    Guten Morgen Hawe,mir geht es genau so wie ich in die Nähe von Straßburg kam drehte das Navi durch. Erkannte keine Straßen, Navi wusste nicht mal das ich auf der Autobahn war immer nur " Bitte wenden" Hatte keine Chance aus Straßburg raus zu kommen. Navigierte dann mit Googel und siehe da hat Funktioniert. 🤷‍♂️

    Navigiere mit Googel, hatte das Problem mit dem Fordnavi das es wie ich unterwegs in Frankreich kurz vor Straßburg war das Navi verrückt spielte es wusste nicht wo ich war. Keine Chance. Seitdem nur Google.

    Hallo Alex,


    fahre jetzt schon meinen zweiten Puma STLine 125 PS, den ersten fuhr ich knapp 60000 km und der sah die Wekstatt nur zur Inspektion hatte nie Probleme. Ich verkaufte ihn weil ich aus Gesundheitlichen Gründen einen Automatik benötige, und der hat jetzt auch schon 40000 km auf dem Tacho ohne Probleme.


    Und ganz wichtig ist das was PumaST9 auch sagt,das richtige Öl verwenden. Ansonsten würde ich sagen: Kaufempfehlung