Du kannst das doch sicherlich auch bestätigen Shara02, links ist die Leistungsanzeige und rechts die Geschwindigkeitsanzeige mit den jeweiligen Balken.
Ja klar. Die linke Anzeige ist schlüssig.
Aber, ich habe die rechte bis „200” noch gar nicht bewusst beachtet. Ich fahre nicht so oft 200 😉😄
Finde auch sonst keine Infos darüber.
Da unsere „Raubkatzen” ja bei 160 KmH ausgebremst werden. 😉
Das was eine KI ausspuckt, kann man meist nur für 50% bare Münze nehmen.
Deshalb habe ich darauf hingewiesen. 😉
Gefunden bei „Gemini Google KI” 😉
Der rechte Balken (oder manchmal auch das rechte Instrument) im digitalen Display des Ford Puma Gen E (der vollelektrische Puma) oder auch des Mild-Hybrid-Modells zeigt in der Regel nicht die Geschwindigkeit an, sondern ist eine Leistungs- und Rekuperationsanzeige.
Die Skala bis 200 steht hierbei für die maximale elektrische Leistung (in kW), die der Motor des Fahrzeugs abgeben kann.
Hier ist die Aufschlüsselung, wie der Balken funktioniert:
Zusammenfassend: Der rechte Balken mit der 200 ist Ihr "Power/Charge"-Meter, das Ihnen in Echtzeit zeigt, wie viel Energie Sie verbrauchen oder zurückgewinnen.
Der rechte Balken (bis 200) in der digitalen Instrumententafel des Ford Puma Gen E (oder anderer E- oder Hybrid-Modelle) ist die Leistungs- und Rekuperationsanzeige und hat die folgende Bedeutung:
Die Zahl 200 steht für die maximale verfügbare elektrische Motorleistung in Kilowatt (kW), die das Fahrzeug kurzzeitig erzeugen kann.
Der Balken unterteilt sich in zwei Bereiche:
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Obere Hälfte (Power) |
Leistungsabgabe |
Zeigt an, wie viel Energie der Motor gerade aus der Batterie entnimmt, um das Fahrzeug zu beschleunigen. |
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Untere Hälfte (Charge/Eco) |
Diese Anzeige hilft Ihnen, effizienter zu fahren, indem Sie sehen können, wann Sie Energie verbrauchen (Power) und wann Sie Energie zurückgewinnen (Charge). |
Zeigt an, wie viel Energie beim Bremsen oder Rollen durch den Generator in die Batterie zurückgespeist wird. |
Diese Anzeige hilft Ihnen, effizienter zu fahren, indem Sie sehen können, wann Sie Energie verbrauchen (Power) und wann Sie Energie zurückgewinnen (Charge).
Hallo
Habe gestern zuhause auch bis 100% geladen, Reichweite 315 km gegenüber Sommer fehlen ca 30 bis 40 Km Reichweite.
Gelaufleistung seit Juni 8400 km, verbrauch in Durchschnitt 13 Kwh
Passt. 👌🙋
Bin jetzt übrigens bei 620 km auf der Uhr.
Hab dies Woche mal 100 Prozent geladen.
Ich lade seit fast fünf Jahren (auch Kuga PHEV ST Line X) immer nur zu Hause an einer ABL Wallbox. 317 km. 80 Prozent im Sportmodus.
Kann ich nicht meckern, denn ich wärme jedes Mal 15 Minuten vor in dieser Jahreszeit.
Das Wägelchen ist schon sehr effizient.👌
Du solltest trotzdem mal den Akku bis 10-15 % runterfahren,damit er sich orientieren kann.
Das ist die Aussage von meinem Werkstattmeister,weil ich ihn zwecks Accustand auch schon gefragt habe.
Werde ich bei Gelegenheit machen. 👍
Hab grade mal 1400 km gefahren. 😉
Hi Shara02,bekommst Du auch bei deinem Gen-e schon bei 25% Accustand die Meldung in Gelb,Niedriger Ladestand ………….. ?
Kann ich gar nicht sagen, soweit unten war ich noch nicht. 😄😄
Habe seit einem kürzlichen Update meiner Ford App nun schon einige Tage das Problem, dass der Ladestand hängt und nicht mehr aktualisiert.
Das Auto lädt zwar weiterhin reibungslos, allerdings scheint auch die Voreinstellung, nur bis 85% zu laden, nicht mehr vorhanden zu sein, sodass das Auto nun immer bis 100% voll lädt.
Die Klimatisierung kann ich zudem auch nicht mehr über die App starten. Also kurz um: Seit dem letzten Update hängt alles in der App.
Hat noch wer das Problem?
Hab die neue App seit ein paar Tagen. Es funktioniert einwandfrei. Gestern erst
Klimatisierung von Hand genutzt.
Voreinstellung 85 Prozent ist möglich. 😉
Jetzt muß ich mal ganz dumm fragen,vorwärmen,wie meinst Du das ?
Accu auf Temperatur bringen,versteh ich.
Du hast in der FordPass App die Möglichkeit
das Auto zu einer bestimmten Zeit vor zuheizen oder im Sommer zu kühlen.
Beim Vorheizen wird auch der Accu vorkonditioniert. Das heißt auf die beste Betriebstemperatur gebracht, beste Ladeleistung. Für sofortiges
Temperieren vor der Abfahrt drücke den Ventilator. Ich mach das immer 10 Minuten vor dem wegfahren. Gut ist es, wenn die Wallbox angeschlossen ist. Feste Zeiten werden unten ayf dem Button Energie eingestellt. Es ist sehr hilfreich mal nach den Einstellungen der Ford Pass App zu Googeln. 😉
Lädst Du ihn immer zu 100 % ,oder weniger ?
Wie weit kommst Du ?
Zu 100 Prozent nur, wenn ich dann auch fahren muß. Sonst 80 Prozent. Aber, der Puma hat einen recht großen Accu Puffer.
Brutto 53 KW, Netto 43 KW. Da kann man ohne Sorgen zu 100 Prozent laden. Nur nicht, wenn er dann länger steht.
Zur Zeit mit vorwärmen u. ACCU Konditionierung, + Winterreifen 320 Km. 😉
