Beiträge von Termi

Ich meinte schon die 12V Batterie. Start Stop habe ich permanent aus und abwürgen wird nix wegen DK Getriebe.

Danke Volker. Eigentlich wird die Batterie doch wenig beansprucht...

Habe mir gestern eine Yuasa 7027 bestellt. Die AGM- Variante 9027 wollte ich eigentlich nehmen Laut Yuasa Homepage soll man sie nicht nehmen, weil eine Serienmäßige EFB verbaut ist.
Hätte liebe die AGM genommen.
Frage: Wird beim mHB der Wagen durch die 48v oder 12V Batterie gestartet!?

Evtl. ist es auch mein Fahrprofil? Der Wagen steht teilweise ein paar Tage und dann werden 10-100 km gefahren... kA

Okay, Nachdem der Wagen nach einer 25 km Strecke 2 Tage stand ist die (Ford?) Batterie bei 12,04V laut dem Voltmeter.

Entweder defekt oder ich habe Kriechströme. Bisher sprang der Puma allerdings immer ohne zu murren an...

Okay, vielleicht dauert es einfach etwas länger. Werde es beobachten. Danke.

Zum Fernstart: Dieser funktioniert nie, weil mein Puma immer im Batterieschonmodus ist.

Beim Einschalten alleine tat sich nichts. Allerdings beim Drücken von Max wR die Scheibe in 3 Sek frei. Das fand ich schon etwas suspekt.

Also sollte die Scheibe fix eisfrei werden, wenn ich die Taste zwischen Sitzheizung und Lenkradheizung drücke!

0_max~2.jpg

Heute morgen bei vereisten Scheiben den Puma gestartet und danach Heckscheiben, Sitz und Frontscheibenheizung aktiviert...

Die Frontscheibe blieb unbeeindruckt vereist. Erst als ich auf "Max" gedrückt hattee ging es schnell: 3 Sek. und das Eis war geschmolzen...

Da frage ich mich, wozu der untere Schalter für die Frontscheibenheizung sein soll...

Fast jeder Scheinwerfer aus Kunststoff ist undicht. Eigene Erfahrung...

Übersicht mit KI:

"Die dauerhafte Deaktivierung einer Start-Stopp-Automatik ist rechtlich heikel, da sie zum Verlust der Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs führen kann, warnen Automobilclubs wie der ADAC und T-Online. Wenn Sie ein Gerät verwenden, um die Funktion dauerhaft zu deaktivieren, sollten Sie sicherstellen, dass es sich um eine legal zugelassene Methode handelt, z. B. durch ein Memory-Modul, das die ursprüngliche Schalteinrichtung des Herstellers automatisiert und keine tiefgreifenden Eingriffe in die Elektronik vornimmt, die zu Fehlfunktionen anderer Bauteile führen könnten."

" Legal: Welche Methoden sicher sind

Start-Stopp-Memory-Modul (SSAM): Diese Module merkt sich die letzte Einstellung und aktiviert die Funktion beim nächsten Motorstart wieder. Sie sind eine sichere Alternative, die den Verlust der Betriebserlaubnis vermeiden kann, da sie nur einen Tastendruck automatisieren."