Dann ist es auch vollkommen in Ordnung.
Meiner ist nicht geleast, sondern in meinem Besitz, und da ich vorhabe ihn längere Zeit zu fahren...........
Dann würde Ich es genauso machen. Aber Ich kaufe nicht mehr. Das letzte Auto irgendwann vielleicht nochmal ja.
Ok, da sieht es natürlich anders aus.
Aber den Ölwechsel würde ich persönlich trotzdem Jährlich machen, aber das muss jeder für sich selber entscheiden.
Ich fahre im Schnitt +- 15.000 km im Jahr.
Auch da muss Ich sagen , nein. 
Ich habe die Flatrate. Ford gibt an alle 2 Jahre. Warum soll Ich den Ölwechsel nach 1 Jahr selber bezahlen ? In 4 Jahren wo Ich den fahre sind 2 Inspektionen inbegriffen. Nach 4 Jahren ist der wieder bei Ford und mit 2 Inspektionen habe Ich meine Pflicht für die Garantie erfüllt.
Um auf das ST Thema zurück zu kommen. Mein Kumpel fährt nen 2023 (kann auch nen Ladenhüter von 2022 sein) ST 1,5 . Der hat laut seinem Händler auch alle 2 Jahre mit der Flat. Wo ist dann da der unterschied gemacht ?
Fährst Du einen FL ST?
Jep .
Bei mir im Fzgschein sind nur die 17' eingetragen, wie kann ich die original 18 " Puma Felgen fahren?
In der EG Betriebserlaubnis schauen was dort noch steht. Wenn auch da nur 17" stehen entweder bei Ford schauen ob es eine Freigabe gibt oder beim TÜV nachtragen lassen mit einem Vergleichs Gutachten bzw Fahrzeugschein eines gleichen Pumas der die eingetragen hat.
Du fährst ja auch einen ST. Der ist jährlich fällig.
Nein . Meiner ist alle 30000km oder 2 Jahre fällig.
Um das über WLAN zu machen, müsste man das Auto an Strom hängen und darf es nicht verschließen. Das Kartenupdate (23GB) über USB dauert ja schon 1½ Stunden.
Und wie lange dauert es von der Veröffentlichung der neuen Version bis sie über das WLAN verfügbar wäre?
Das Sync3 hat nur ein N WLAN mit 1 Stream (theoretisch wären im optimalsten Fall 144 mbit maximal Brutto möglich).
Muss das Sync3 die Dateien dann noch entzippen? Dann mal gute Nacht bei der Taschenrechner CPU 😁.
Vielleicht würde es theoretisch funktionieren, in der Praxis aber nicht wirklich anwendbar.
Ich habe es doch so beim alten Puma gemacht . Es hat jedes mal geklappt . Der neue Besitzer macht es hier auf der Arbeit immer noch so . Also worüber diskutieren wir hier ?
Meiner ca 19 tkm gelaufen und jetzt 22 Monate alt. Öl Anzeige auf 9%. Also kommen die 2 Jahre hin. Im Juli Termin für Inspektion.
Ich hab auch noch nie n Update bekommen. WLAN ist auch direkt im Carport. WLAN im Puma schaltet sich übrigens auch nach ner Stunde ab.
Der Trick ist wenn man updatet nicht ausmachen im Sync 3 . Im Sync 4 kann er Over the Air auch aus sein.
Sync 3 kann und macht auch Online Updates.
Aber nur, wo Ford das möchte .....
Bei Mir hat es immer super unter Sync 3 geklappt wenn mein Auto vor der Terrasse im Haus Wlan eingeloggt war .
Sync3 ist kein Online Update möglich. War ursprünglich zwar mal vorgesehen, aber funktioniert nicht 😀.
Kann sich also nur um Sync4 handeln.
Er hat nichts von Online gesagt oder habe Ich es überlesen ?
Mein alter Sync 3 hat auch angezeigt wenn er eine wlan Verbindung hatte ob Update verfügbar oder nicht . Beim jetzigen Sync4 erscheint gar keine Meldung. Er macht es einfach. Egal ob Tagsüber in Betrieb oder Nachts.
