Beiträge von BlueFalcon

Zitat von RN64

BlueFalcon

Ford wird sich niemals die Mühe machen, alle Hersteller abzuklappern um zu erfassen, welche Batterien von welchem Herstelle passen würden. Dann wäre ja Ford in der Haftung, wenn mal was nicht passen würde!

Heutzutage läuft das andersherum: Die Hersteller bauen die Modelle, wo sie denken, dass es keine Eintagsfliege ist und man mit einer einmaligen Konstruktion/Herstellungsanlage genügend Gewinn macht.

Diese werden dann "passend für Fahrzeugtyp XXX" angepriesen...

xero

Ah, das kann möglich sein. Bei meinem Edge ist das tatsächlich auch so. 2 Modelle für die beiden Typen (Hand-/Automatikschaltung)

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Ich meinte ja auch nicht das in der Anleitung alle Hersteller mit ihren Batterien aufgeführt waren früher, sondern das in dieser stand Starterbatterie "12Volt 60Ah 580A, Abmessungen x,y,z" verstärkte Alternative maximal "12Volt 72Ah 720A, Abmessungen x,y,z(Montage-Adapter notwendig)"…

Zitat von RN64

BlueFalcon

Grundsätzlich musst du schauen, dass das Einbaumaß passt und die E-Anschlüsse an der richtigen Stelle sind.

Die Batteriehersteller haben da 'ne Kompatibilitätsmatrix.

Allein, wenn ich hier schaue, finde ich 60Ah, 62Ah und 65Ah (wobei die 65er eine Varta ist)

Hätte ja sein können das es eine Liste der kompatiblen Batterien gibt… zu groß dürfen die ja auch nicht sein. Früher (lang ist es her) Stand so was mal im Handbuch, welches im Handschuhfach lag.

Mal eine grundlegende Frage, das es verschiedene Batterien gibt - Varta und Rombat(nie gehört zuvor) ist ja bekannt. Aber hat der Puma eine Standardgröße in (60)Ah und A oder gibt es leistungsstärkere Batterien als die "normalen"?

Zitat von wheel

Sollte ein Problem mit der TCU sein wenn mich nicht alles täuscht. Dafür gibt es z.B. bei mir schon ein Update.

TCU?

Na, da bin ich ja wohl in passender Gesellschaft mit meinen 52

Also an Leisten für Hinten wäre ich glatt auch interessiert.

Zitat von DerOlli

Allzeit gute Fahrt!

Gleichfalls... immer knitterfreie Fahrt.

Bei mir waren die Bridgestone günstiger, aber nur um rund 15€ pro Reifen. Ist wohl von Händler zu Händler unterschiedlich. Ich fahre grundsätzlich eher defensiv, schon meine Nerven und den Sprit.

Bei mir standen auch genau diese beiden zur Auswahl. Ich habe mich gegen den Michelin und für den Bridgestone entschieden. Schneefall mit einer wirklichen Schneedeck ist in der Region hier extrem selten, wenn dann ist eher Schneematsch und Nässe das Gefahrenpotential und da ist für mich die bessere Nässeperformance der Bridgestone ausschlaggebend gewesen. Da auch ich ein defensiven Fahrstil habe, denke sollte ich im unwahrscheinlichen Fall einer Schneedecke auch mit diesen klar und sicher von A nach B kommen.

Korrekt. Die Toleranz ist dort einstellbar. Ich habe sie auf 8 km/h über dem Schildwert, so wird normalerweise auch kein Blitzer ausgelöst.

Deswegen sitzt jammere noch der/die Fahrer(in) hinterm Lenker. Zeitlich befristete Tempolimits (7-16 Uhr vor Kita) erkennt das System ja auch nicht und möchte einen wohlmöglich ausbremsen.