Bei 20.000 km kann doch noch keine Kupplungsscheibe verschließen sein? Wie kann man das feststellen?
Beim Doppelkupplungsgetriebe schwer festzustellen. Aber genau das hatte eine gute Bekannte bereits bei 10000km. Hier schliff die Kupplung leicht beim Wechsel der Gänge. Wurde nach langem hin und her auf Kulanz getauscht, sonst hätte sie auch den Rechtsschutz einschalten müssen.
Ich rate genau in die Versicherungsbedingungen zu schauen was versichert ist und was nicht. Meistens sind DKG oder manuelle Getriebe nicht mitversichert, da die als Verschleißteile gelten. Genauso wie Bremsen, Stoßdämpfer etc.
Da kenne ich tatsächlich nur das Ford Flatrate+ Paket, was diese Schäden abdeckt. Allerdings ist das meines Wissens nur beim Neuwagenkauf bei Leasing oder Finanzierung möglich, weshalb ich damals auf einen Barkauf verzichtet hatte.
Wenn das auf der Ford Seite noch nicht angeboten wird, wäre ich vorsichtig. Das neue Update funktioniert aber grundsätzlich auf allen Sync3, wenn man die 3.4.xxx vorher drauf hat.
Nicht nur hier. Gefühlt ist leider fast jedes dran. Bei dem 125PS passiert das wohl auch, ist dort aber deutlich unauffälliger.
Hört sich so an, als ob das Getriebe nicht schnell genug synchronisiert. Könnte auch sein, das eine Kupplungsscheibe verschliessen ist. Meiner macht das nicht und schaltet bei fast 60tsd km wie am ersten Tag.
Kann aber auch nicht Sinn der Sache sein ein Matrix Licht anzubieten, welches unter welchen Umständen nicht richtig funktioniert. Würde das auch reklamieren.
Die Schaltgetriebe sind nun ja bekannterweise zu meiden. Gerade in Verbindung mit dem 155PS Motor.
Stimmt, muss ich dazu besonders wissen?
Die inneren Abdeckungen bekomme ich sogar so ab, aber das war es dann wohl auch ..
An der H1 Birne wird nur gezogen?
Da sollte noch immer noch ein Metallbügel sein, der die Glühlampe in Position hält. Vorsichtig zusammendrücken und wegklappen.
Ich meine in 5 Minuten Schritten. Bei mr ist 15min eingestellt. Das passt mir gut im Winter, so wie auch im Sommer.
Mittlerweile aber Standard, da bei LED der ganze Scheinwerfer getauscht werden muss. Noch besser wird es dann bei Matrix oder Pixel LEDs. Das macht sich dann gleich in der Versicherungsprämie bemerkbar.
