Beiträge von GrayMatter

Kommt darauf an, was du erreichen möchtest. Würde es nur anwenden, falls der Motor bereits Probleme macht. Dieselben Additive sind auch in Premiumbenzin. Wenn du viel Kurzstrecke fährst macht das vielleicht Sinn, sonst würde ich es eher nicht verwenden, sofern du keine Probleme hast. Meine Zündkerzen waren nach 60tsd wie neu ohne Hilfsmittel.

Das hört sich für mich so an, als ob ihr Fehler toleriert und Ford belohnt. Auch wenn man sich übergangsweise sicher so helfen kann, bleibt das immer noch ein Sicherheitsrelevanter Fehler, der von Ford zu beheben ist. Seid ihr mit dem Händler verheiratet oder warum tritt dem niemand in den Hintern? Kann echt nicht sein, die damit durchkommen zu lassen. Dann wundert mich nichts mehr. Viermal ist schon zweimal zu viel.

Sicherheitsmangel! Händler, Garantie, erledigt.

Gute Besserung und euch mehr Glück in der Zukunft 🍀

Zitat von Puma-ST9

Das bestätigt mich immer wieder keinen Ford außerhalb der Garantie zu fahren.

Hier ist es nun Ford, die nicht tun. Gilt aber mittlerweile natürlich für alle Hersteller. Immer schärfere CO² Vorgaben und dementsprechend kleine Motoren, die viel bringen sollen sind das Problem. Und sonst ist nach 8 Jahren der Spaß zuende, weil die Elektronik irgendwo spinnt. Bei E Autos in Zukunft noch schlimmer. Es werden schon Pläne geschmiedet, wie man die Steuer ausgleicht. Ist sehr interessant, was da in Zukunft auf uns zurollt, das ist aber ein anderes Thema.

Natürlich weiß Ford das ziemlich genau, sind ja keine Einzelfälle, würde es aber aufgrund der Kosten nie zugeben. So gut läuft es ja im Moment nicht. 10% ist wirklich eine Frechheit, sofern alle Inspektionen eingehalten wurden bei Ford. Allerdings hätte ich dieses Getriebe immer abgesichert, da die Chance für einen Schaden doch relativ hoch ist. Da das intern abgewickelt wird, führt man leider keinerlei Statistik, liegt aber von Branchenkenner geschätzt deutlich im zweistelligen Bereich (nur bei den manuellen Getrieben betroffen sind die Baujahre 2020-2023 vor allem die 155PS MHEV wegen dem höheren Drehmoment.

Zitat von Cocrane

Batterie ist neu, Key less habe ich deaktiviert seit meinem letzten Italien urlaub.muss das aktiv sein dafür?

Meiner Meinung nach muss es aktiviert sein, wie soll sonst der Schlüssel erkannt werden? Aktiviere es doch testweise.

Würde erstmal das einfachste testen. Neue Batterie in den Schlüssel. Funktioniert denn das schlüssellose öffnen am Türgriff noch?, wobei man da näher dran ist.

Merkwürdig, er muss zumindest noch etwas Leistung abgegeben haben, da auch der Motor damit anspringt. Vielleicht hatte die SW das anders interpretiert.

Ungewöhnlich denn ich merke den Generator gerade beim anfahren deutlich. Wo soll das Drehmoment an der Ampel sonst herkommen? Zwischen 800-1800 U/min kommt der Turbo noch nicht in Schwung, deshalb die 50NM vom Riemengenerator. Ich denke schon das da noch ein bisschen was funktioniert hat, sonst hättest du das Problem bemerkt oder bist über 1800 U/min angefahren .