Beiträge von GrayMatter

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    Das machen sie grundsätzlich alle. Wechselst du bekommst du einen Neukundenrabatt von bis zu 50% oder sogar mehr, wenn du schon lange bei einer Versicherung bist. Über relativ kurzen Zeitraum versucht man dich natürlich an die "Normalpreise" anzupassen. Ähnlich wie mittlerweile bei fast allen Verträgen. Nur Neukunden müssen gelockt werden. Im Prinzip mußt du jedes Jahr aufs neue vergleichen und es wird immer einen geben, der günstiger ist. Achtung beim Wechseln, falls es einen "Freischaden" gab. Einen Freischaden wird die alte Versicherung nicht übertragen, spätestens dann wird der Schadensrabatt abgezogen. Auch kann es zu Problemen bei mehreren Vorschäden in den letzten 3 Jahren kommen und natürlich wenn Beiträge in der Vergangenheigt nicht oder zu spät gezahlt wurden. Die Versicherungen haben ein eigenes Netz, die brauchen keine Schufa.

    Zumindest beim 1.0l ist es so, das diese zuerst aus Köln kamen. Später wurde die Produktion der 1.0l Motoren komplett nach Rumänien verlagert. Der 1.0l ist eine Eigenentwicklung von Ford. Das alle Teile von dem Motor von Ford hergestellt werden, wage ich aber zu bezweifeln. Einige Teile werden zumindest bisher noch von Auftragsfertigern hergestellt, bearbeitet und auch veredelt. Die Getriebe werden zugekauft.

    Über die anderen Ford Motoren kann ich nichts sagen, ist aber ziemlich verteilt.

    Wenn ich fernstarte, steht da jetzt die Zeit wie lange der Motor noch läuft. Er zeigt aber leider nur noch kurz in grüner Schrift an, ob veriegelt oder entriegelt wurde, nachdem der Vorgang erfolgreich war. Danach steht leider immer nur geparkt. Das war in der Pro App tatsächlich besser gelöst.

    Ich habe gefragt… angeblich dürfen sie das nicht bei Garantiereparaturen, weil in dem Fall ich nicht der Kunde wäre.

    Egal ob das nun dein Auto ist oder geleast oder was auch immer. Es kann doch nicht sein, das die so argumentieren. Warum, ist das geheim? Das man keine Rechnung bekommt, ist ja klar. Aber das die ein Geheimnis darum zu machen, was sie am Auto gemacht haben? ich würde das ansprechen und notfalls das Autohaus wechseln.

    Ohne schnelle Internetleitung und ohne schnellen Stick hätte ich auch wenig Lust ehrlich gesagt. Noch besser wäre es, wenn Ford mal aktuelle USB 3.2 Schnittstellen und ordentliche Chips verbauen würde. Ok wenn erstmal alles drauf ist, merkt man kaum was davon, aber trotzdem. Solche Hardware bis 2024 überhaupt anzubieten ist schon recht dreist.

    Leider treten diese Fehler bei Ford durch fehlgeschlagene Versionsprüfungen oder auch nicht richtig erkannte Versionen auf deinem System auf. Deshalb war ich damals auf Cyanlabs gewechselt. Dazu ist das Tool viel komfortabler anzuwenden und das Update aufzuspielen funktioniert damit zu 99% einwandfrei. Warum einige sich dagegen streuben, kann ich nicht ganz nachvollziehen, denn alle Dateien werden vom Sync3Updater direkt und ausschließlich vom Ford Server geladen und der Stick genauso geschrieben, wie es von Ford vorgegeben wurde. Das kann man natürlich auch manuell über die Ford Webseite machen, was theoretisch sogar noch leichter fakebar sein und mit deutlich mehr Fehlerquellen. Muss jeder selbst wissen.

    Das mit den Heizungen an oder habe Ich Dich da falsch verstanden ?

    Hast du falsch verstanden. Du kannst es ausschließlich im Auto einstellen, wie du das haben möchtest. Über die App kannst du das Auto nur starten. Aber stellst du im Auto auf Automatik, dann misst das Auto die Temperatur und stellt den entsprechenden Modus heißen oder kühlen vollautomatisch mit jeweils höchster Einstellung ein. Finde ich gut gelöst, da das bei mir ziemlich schnell geht. Jetzt bei 0 Grad ist bei mir nach 5min warm. Im Sommer bei 32 Grad ca. 5 min vorkühlen hat auch gereicht, um nicht zu verbrennen und ich mußte nichts umstellen, wegen Automatikbetrieb. Wie lange der Motor maximal laufen soll, kannst du ebenso einstellen.