Beiträge von Andymiral

Muss mich hier auch mal einklinken.

Mein Puma war vor ca. 3 Wochen beim FFH zur 3. Inspektion nach 6 Jahren. Gestern fuhr ich das erste mal eine längere Strecke und Autobahn nachdem das Auto bei der Inspektion war, da meldet der Borcomputer plötzlich eine Störung mit dem RDKS. Vorne rechts wird kein Luftdruck mehr angezeigt. Zumindest temporär. Der Fehler verschwindet irgendwann wieder, die Werte werden wieder angezeigt, bis es dann erneut ausfällt...

Zufall oder kann das was mit der Inspektion zu tun haben?

Auto ist jetzt 6 Jahre alt, die Sommerreifen waren schon drauf als ich das Auto 2022 gekauft habe. Bisher hatte ich keine Probleme mit dem RDKS.

Zitat von GrayMatter

• Die Steuerkette (Hauptantrieb): Ist wartungsfrei. Sollte sie sich jedoch längen oder im Alter zu rasseln beginnen (gelegentlich ab ca. 100.000 km beobachtet), muss sie ausgetauscht werden.
• Der kleine Ölpumpen-Zahnriemen (Zahnriemen im Öl): Der Motor besitzt trotzdem noch einen kleinen, im Motoröl laufenden Zahnriemen, der rein für den Antrieb der Ölpumpe zuständig ist.
• Wechselintervall des Ölpumpen-Riemens: Dieser muss laut Herstellervorgabe nach 10 Jahren oder 240.000 km gewechselt werden.

Also kann es deutlich eher zu teuren Reparaturen kommen. Wenn die Kette getauscht werden muss, sillte der kleine Ölpumpen Zahnriemen wohl sinnvollerweise gleich mit gemacht werden.

Korrekt. Nach 10 Jahren ist bei der Inspektion mindestens der Ölpumpen-Zahnriemen fällig + die üblichen Themen die bei der Inspektion anfallen. Man darf also von Kosten von 2500 € - bis 3500 € beim FFH ausgehen bei der 10 jährigen Inspektion.

Zitat von puma-blau-28

Bei mir zeigt das Widget genau das gleiche wie in der App an. Also geparkt heißt nur, das Auto fährt nicht. Aber ob abgeschlossen oder nicht, wird nicht angezeigt.

Stimmt, bei mir auch. Habs heute getestet. Auto war geparkt, die Türen aber nicht verriegelt. Die App/Widget zeigt "geparkt" an.

Zitat von Katerchen1964

Dann installiere Dir das Widget auf dem Bildschirm, dann siehst Du es wieder.

Da steht dann "geparkt" und Du weißt das er verschlossen ist.

War früher besser in der App zu sehen, aber so geht es ja auch.

Danke für den Tipp! Ich wusste gar nicht das es auch ein Widget zu der Ford App gibt. Habs nun installiert!

Wieso wird in der Ford-App eigentlich nicht angezeigt ob das Auto verriegelt oder entriegelt ist? Das war doch früher in der Ford-Pro-App oder wie die hies ja noch möglich.

Gerade wenn man sich fragt ob man das Auto abgeschlossen hat oder nicht kann man das in der App leider nicht erkennen.

7,5 ist tatsächlich etwas viel wenn du keinen Bleifuß hast...

Ich fahre auch den 155ps Puma, hab im durchschnitt je nachdem wo ich hinfahre und wie ich fahre etwa 5,3 bis 6,5 l auf 100km. Bei gemütlicher Fahrt und im Eco modus auf Landstrasse/Autobahn hatte ich auch schon mal 4,3l geschafft.

Hab heute meinen Puma von der 3. Inspektion abgeholt (6. Jahr / 90.000km). Wobei mein Puma erst 41.000km auf dem Tacho hat.

Der reguläre Preis bei meinem FFH wäre ca. 668 € gewesen, da ich aber noch Rabattgutscheine im Wert von 290 € hatte, hab ich am Ende nur 378 € gezahlt.

Gemacht wurde die typischen Inspektionarbeiten, Korrisionschutzprüfung, Ölwechsel/Filter/Bremsflüssigkeit etc.

Autowäsche/Aussaugen war kostenlos dabei

Also mein Service-Berater hat die Zahl nur in den Raum geworfen und nicht exakt nachgerechnet. Vermutlich meinte er die gesamtkosten für die Inspektion im 10. Jahr wenn man dann eben den Riemen für die Ölpumpe machen lässt + die übrigen Dinge die so anfallen. Ich wohne aber auch im Raum Stuttgart, da haben die Ford Glaspaläste generell hohe Preise

Etwas weiter draußen bei einem kleineren FFH könnte es evtl. etwas billiger sein

Zitat von ichbines

Gelten diese Preise auch für Automatik Getriebe?

Kann ich dir leider nicht sagen. Aber wenn es der gleiche Motor ist und es beim Automatik gleich aufgebaut ist mit dem Riemen im Ölbad, dann sind die Preise je nach FFH vermutlich ähnlich

Ich habe heute meinen Puma zur Inspektion gebracht (3. Inspektion / 6. Jahr) und bei der Gelegenheit meinen Service-Berater nach der der Wartung im 10. Jahr mit Steuerkette und dem Riemen der durch das Ölbad läuft befragt.

Gut das ich auf dem Stuhl saß. Er hat alles bestätigt, die Wartung im 10. Jahr liegt so bei 3000 € bis 3500 € im Ford Autohaus. 12 Stunden Arbeitszeit wird eingerechnet weil man diesen Riemen für die Ölpumpe wechseln muss...