Beiträge von Andymiral

Ich hab heute meinen Puma zur Inspektion gebracht. Auf die Updates angesprochen meinte mein Service-Berater wenn mein Puma keine probleme hat könnte ich mir die Updates eigentlich sparen. Alle 7 Updates würde ca. 300-400 € zusammen kosten, einzelne Updates um die ca. 50-70 €. Zumindest hat die Preise so in den Raum geworfen. Das hat mich dann doch etwas abgeschreckt.

Also hab ich gesagt das sie die Updates erstmal auslassen sollen. Aber auf dem Heimweg kam ich jetzt ins grübeln ob man vielleicht doch zumindest 2-3x Updates machen sollte, für das "Antriebsstrangsteuergerät" und "Steuergerät - Startergenerator" machen sollte und evtl. Steuergerät-Telematikeinheit. Bin jetzt hin und her gerissen.

Alternativ hab ich überlegt ob ich hier vielleicht im Ort bei einem anderen kleinen Ford Händler die Updates vielleicht günstiger bekomme.

Was habt ihr denn so für die Updates bezahlt?

Laut KI soll das Update für Antriebsstrangsteuergerät" und "Steuergerät - Startergenerator" auch helfen damit das Getriebe nicht auseinander fliegt, was man ja immer wieder liest...weiß jemand mehr darüber?

Zitat von Puma-ST9

Meiner Meinung nach ist jedes Update sinnvoll . Sonst würde kein update rausgebracht.

Das stimmt natürlich. Logisch betrachtet würde ich die Updates auch eher aufspielen lassen. Muss nur manchmal an den bekannten Satz "never touch a running system" denken Aktuell läuft das Auto eigentlich ohne nennenswerte Probleme.

hucky0611

Danke fürs nachschauen!

1. Ist es denn sinnvoll diese Updates durchführen zu lassen?

2. Welches Update führt dazu das die "Toleranz-Funktion" für den Tempomat verschwindet?

Zitat von Katerchen1964

Es gab aber insgesamt 8 Updates für div. Steuergeräte, unter anderem Getriebe, Motor, ABS, BMS, Ladeschale usw.

Wie findet man denn raus welche Updates für den Puma verfügbar sind?

Abgesehen von den Updates für das Sync3 habe ich bei meinem Puma bisher keine Updates erhalten soweit ich weiß.

Nachdem ich mal irgendwo gelesen hatte das durch ein bestimmtes Update die Toleranz-Funktion verschwindert habe ich bei der letzten Inspektion drum gebeten keine Updates zu machen. Jetzt 2 Jahre später frage ich mich aber doch ob es sinnvolle Updates gibt? Wenn ja welche und wie kann ich das rausfinden?

Zitat von lenco214

Ich nutze ein S25 (mit Hülle) ohne Probleme. Selbst mit der Nutzung von Android-Auto wird es nicht sonderlich heiß.

Was für einen Puma bzw. welches Baujahr ist der Puma?

Ich hab ebenfalls ein S25 (mit Hülle) aber wenn das Handy eine Weile auf der Ladeschale liegt wird es unglaublich warm bis heiss. Im Sommer keine chance, will ich dem Akku nicht antun. Ein paar Minuten laden okay, aber über längere Strecken wird das Handy gegrillt.

Mein Puma ist BJ 08/20

Kann man eigentlich auch irgendwo einstellen/programmieren das sich die Türen nach einer gewissen Zeit selbst verriegeln? Ich hatte mal vergessen abzuschließen und der Puma blieb die ganze Nacht offen

Wenn ich mich richtig erinnere hat mein alter Focus MK1 nach 45 Sekunden die Türen verriegelt wenn man nichts gemacht hat

Zitat von ti-volker

Du bis ja richtig hartnäckig😁. Minimal 2.000 Euronen (bei Nicht-Schwarzarbeit).

Gruß, Volker

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Wenn man dann wieder 10 Jahre ruhe hat geht das ja noch einigermaßen.

Zufällig bin ich über dieses Thema gestolpert.

Ich kann mich erinnern, früher konnte ich die Lautstärke der Navigation während der Ansage ändern. Und dann ist es auch so geblieben!

Allerdings hab ich nun vor kurzem mal wieder das Navi benutzt und als ich die Lautstärke runtergeregelt habe, war sie bei der nächsten Ansage wieder lauter.

Ist das ein Fehler in der letzten Softwareversion ?

Ich hatte das ehrlich gesagt gar nicht auf dem Radar. In meinem Kopf war abgespeichert das der Puma bereits eine Steuerkette hat. Das da noch ein weiterer kleiner Zahnriemen (der so zugebaut ist) für die Ölpumpe da ist und nur mit so großem aufwand getauscht werden kann lässt mich nun aufhorchen. Da ich dieses Jahr zur 6. Jahre Inspektion muss werde ich direkt mal beim FFH fragen was da so auf einen zukommt. Bin gespannt was der FFH so sagt Dann hab ich 4 Jahre Zeit die Karre vorher zu verkaufen oder mich drauf einzustellen. Immerhin hat man dann wieder 10 Jahre ruhe. Aber was mich mehr erschreckt als der Preis ist, wenn ich sehe wie das alles auseinander genommen werden muss... ob am ende alles wieder ordentlich zusammengesetzt wird ohne das man später folgeprobleme hat?

Zitat von juh71

Genau!

Nach 10 Jahren 2500€ - 3000€ einplanen.

Egal ob 20000km oder 150000km.

Nie wieder Ford.

Ich hab das Thema jetzt etwas recherchiert. Ist zwar nicht schön das der Ford Eco Boost so zugebaut ist und es hohen aufwand gibt wenn etwas gewechselt werden muss, aber scheinbar ist es bei einigen anderen Auto Herstellen auch nicht anders (sagt zumindest die schlaue KI). Und das liegt nicht unbedingt an den Herstellern selbst, sondern die neuen "modernen" Motoren müssen alle möglichen Abgaswerte und Vorgaben/Richtlinien einhalten. Um diese Werte zu erreichen wird halt immer mehr ausgedacht und auf engem Raum verbaut. Wichtig ist für die Hersteller erstmal das sie ihre werte einhalten. Wie man das Zeug später wechseln und warten kann ist erstmal egal...