Neuwagen gute Erfahrung und erste Probleme

Mahlzeit

Zu 1 . Ich habe jetzt knapp 8000 km runter und habe alles von knapp über 5 ltr bis zu 12 ltr auf 100km . Gut Ich fahre den ST aber da sollte nicht viel unterschied sein.

Zu 2. Bei Mir genauso . Iphone wird so heiß . Für mich ist die Ladestation nicht nutzbar.

Zu 3 . Das Problem noch nie gehabt. Frau nutzt die Funktion öfter aber ist eigentlich noch nie aus und wieder angegangen.

Gruß

aus dem

Ruhrpott

Zitat von araussg

Hallo zusammen,

ich möchte gerne meine ersten Erfahrungen mit dem neuen Puma teilen und Eure Meinung dazu hören.

Fahrzeug ist ein Puma ST-Line X, 155PS, Automatik, eigentlich mit allem ausser Panoramadach.

Bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Auto.

Ganz besonders gut gefällt mir das automatische Abbremsen und Anfahren auf der Autobahn im Stau, wenn aktiviert. Sehr viel entspanndender als immer wieder Kuppeln, Bremsen, Anfahren, u.s.w.

Ein weiteres ganz großes Plus ist das Martix-LED-Licht. Funktioniert wirklich richtig gut und macht ordentlich hell.

Aber.

Ein paar Dinge machen mir im Augenblick kleinere Sorgen.

1) Habe bisher ca. 2500Km gefahren und einen Verbrauch von ca. 7,6l/100km. Bei schnellerer Fahrweise (nicht Vollgas, ca.160km/h ) auf der Bahn auch gerne 9,3l und mehr...

2) Die induktive Lademöglichkeit fürs Handy lässt mein iPhone fast schmilzen...Fazit: für mich nicht nutzbar.

3) Die Sitzheizung (nur Beifahrersitz, Stufe1) schaltet sich selbstständig aus. Dann wieder ein, mal wieder aus, wieder ein, u.s.w. und in immer unterschiedlichen Abständen. Fahrerseite ist die ganze Zeit an.

Habt ihre ähnliche Probleme?

Viele Grüße aus dem Märkischen Kreis

Andreas

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Da kann ich nur den Rat geben,da es ein Neuwagen ist und Garantie besteht,ab zum Händler mit deinen Problemen und er soll sie zu deiner Zufriedenheit beheben lassen.

Der Verbrauch pegelt sich noch ein,sind doch erst 2500 km.

Glaube nicht das Ford da eine Lösung für finden wird. Solange nehme ich den USB-C Port unter der Mittelarmlehne wenn Ich es mal wirklich während der Fahrt laden muss. Handy passt auch wunderbar beim Laden in das Fach unter der Armlehne.

zu

1. was genau erwartest du? Kurz gesprochen, die Motoren zur Zeit sind nicht darauf ausgelegt wenig zu verbrauchen, sie sind darauf ausgelegt was hinten raus kommt und das soll so wenig wie möglich sein. Und der Hersteller hat nur zwei Stellschrauben, Luft und Kraftstoff (ok beim Diesel noch adblue) und damit spielt er, sag danke zur Politik das dein Auto wieder mehr verbraucht. Und die Steuerung ist so überwacht, solange die MIL nicht leuchtet ist alles ok. Ergo leb damit oder fahr langsamer.

2. normal, wenn dann muß die Ladeschale belüftet sein, da fällt mir jetzt nur ein chinesischer OEM ein, gewöhn dich dran.

3. sitzt die ganze Zeit jemand auf dem Sitz oder nicht? Wenn der Beifahrer aussteigt geht auch die Sitzheizung aus. sehr nette Funktion

ich würde sagen den Termin beim Händler kannst du dir sparen, lass dir vom Verkäufer noch paar Funktionen erklären, ich hoffe dazu ist er in der Lage.

araussg:

Deine drei Beanstandungen sind aus meiner Sicht alle berechtigt !

... aber trotzdem eine Anmerkung zu 1): Der 1,0 l-Motor ist ein klassischer Downsizing-Motor, welcher aufgrund dieses Konzepts nur wirklich sparsam laufen kann, wenn ihm nicht allzu viel abverlangt wird.

Ich fahre mit 6,5 l/100 km, gemittelt über ca. 15.000 km. Dabei fahre ich recht zügig auf der Landstraße und eher verhalten auf der Autobahn. Denn bei Dauergeschwindigkeiten über 130 km/h auf der Autobahn steht in der Regel keine 6 mehr vor dem Komma. Da rächt sich das Konzept und es gibt einige Fahrzeuge, die mit kleinerem technischen Aufwand vom Verbrauch her gleich oder besser sind. Deswegen sind manche Hersteller auch vom extremen Downsizing wieder abgekommen und bauen wieder großvolumigere Motoren in ihre Autos.

Wenn man diese Dinge weiß und es bei seiner Fahrweise beherzigt, dann kann man mit dem Puma relativ sparsam und trotzdem flott unterwegs sein. Steht man auf Vollgas-Bolzerei, dann ist das definitiv das falsche Auto!

Zu deinem Durchschnittsverbrauch von ca. 7,6 l/100 km: der ist in der Tat recht heftig, aber ich kenne natürlich dein Fahrprofil nicht (genau). Dieser Verbrauch wäre mir zu hoch, denn sogar mein alter Volvo C30 mit 5 Zylinder Turbo (250 PS) hat auch nicht so arg viel mehr gebraucht !