Alles anzeigen@ Puma-St.
Es ging mir nicht um das Getriebeproblem.
Ich hatte den AT somit eh nicht betroffen.
Wenn du Autos wie Unterhosen wechselst, dann würde ich mir gleich ein vernünftiges Auto kaufen, das kann man dann gerne auch 10 Jahre fahren 🙂
Also Ich fahre immer vernünftige Autos . Und wenn Ich Sie wie aktuell alle 4 Jahre Wechsel geht Dich das einen feuchten an. Wenn Du es nicht kannst musst Du hier Leute die es so machen nicht kritisieren. 10 Jahre das gleiche Auto ? 
Niemals .
2023 habe ich das erste Mal auf diesen Post geantwortet. Da war aber bei mir noch alles gut. Seit heute (Puma 5 Jahre alt, 93.000 km) bin ich auch Mitglied im Club. Autobahnabfahrt, runtergebremst, als ich beim 2 Gang angekommen war, hat’s geknirscht und der Gang ist direkt wieder raus gesprungen. Gleich zu meinem FFH gefahren ohne weitere Nutzung des 2. Gangs, der stellt direkt die Diagnose Synchronring defekt.
Toll! Vor 2Monaten ist meine erweiterte 5 Jahresgarantie abgelaufen. FFH stellt jetzt Kulanzantrag, mal sehen was dabei raus kommt. Denke aber mal, dass ich auf der Masse der Kosten sitzen bleiben werde. Das ist jetzt der dritte Schaden an dem Auto in diesem Jahr! Erst die Batterie, ging noch auf Garantie, dann das Flexrohr am Katalysator, nicht von der Garantie übernommen, jetzt das Getriebe. Ich hab echt die Schnauze voll. So leid wie mir das tut. Ich mag den Puma eigentlich echt gern, aber der geht dieses Jahr noch weg.
Noch eine Ergänzung: Ich konnte bei meinem FFH einen Blick auf die Werkstatt Anweisung werfen. Dort steht: unabhängig vom Zustand ist immer die Kupplung mit zu wechseln. Lt Servicemeister könnte die Kupplung Schuld an dem Synchronringproblem sein. Neue Kupplung ist geändert. Wird da wieder eine Fehlkonstruktion zu Lasten von Autokunden vertuscht????
