SYNC 3 - Version 3.4 - Kartenupdate auf F13

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  • Die Frage ist eher, ob für den VFL überhaupt noch mal was kommt.

    Momentan ist F13 die aktuelle Version für Sync 3.4, und die ist auch schon Asbach uralt.

    Es gab zwischenzeitlich auch mal eine F14, aber die war mehr oder weniger ein Fake.

    LG Thomas


    Puma Vignale Magnetic, 125PS / AT, BJ. 12/21. Volle Hütte außer Plano und AHK. <3

  • Irgendwo in den Prospekten von damals war mal die Rede von 7 Jahren Updates. Aber wie das zu sehen ist, weiss wohl keiner.

    Ich kann ja nicht mal mehr meine Bestätigungsdatei hochladen.

    Puma ST LIne X, 155 PS Automatik 2023 - All In, außer Panoramadach

  • Moin,


    ich habe mal versucht über das Internet etwas zu dem Thema zu finden - Fehlanzeige!

    Da scheint Ford sich nicht wirklich äußern zu wollen.

    Es gibt nur eine allgemeine Aussage, dass die Ford-App 10 Jahre unterstützt wird, aber wann ist das Start-Datum?


    Es ist schon sehr ärgerlich, dass sich langsam schleichend auch das gehabe aus dem Handy-Markt bei Fahrzeugen zu etablieren scheint.

    Fahrzeug funktioniert einwandfrei -> keine Updates mehr -> verschrotten. =O  

    PS.: Krass ausgedrückt, nur als Anregung, mal darüber nachzudenken...

    Gruß

    Olli

    Puma ST-LineX (2024), 1.0 Ecoboost 155PS, MHEV, Automatik, Agate Black Metallic

  • 5 Jahre Multimedia, 10 Jahre war die garantierte Laufzeit der Simkarte ( Vodafone).

  • Ich rechne da mit nix mehr und habe mein Live-Traffic-Abo deshalb schon seit einiger Zeit gekündigt.


    Für Strecken in der näheren Umgebung und zur Arbeit nutze ich wireless Carplay (über Carlinkit 5) mit Sygic/Apple Karten und Blitzer.de, bei längere Strecken das gute alte Garmin Navi mit Livetraffic und Blitzern via Bluetooth vom Handy.

    Ford Puma ST-Line

    Mildhybrid Automatik 7 Gang (155 PS)

    Desert Island Blue Metallic

    Winterpaket

    Komfortpaket

    Heckscheiben getönt

    MegaBox-Einlegewanne

  • Hallo Mine,

    mir wird soeben auf der Fordseite folgendes angeboten Map_25317896072_Update.zip ca. 23,5 GB groß.

    Leider kann ich noch nichts zum Inhalt sagen, da der Fordserver echt lagsam momentan ist.


    Gruß

    Der Ford_Fahre

  • Leider kann ich noch nichts zum Inhalt sagen

    Ich habe das von Ford angebotene Update für die Kartenversion heruntergeladen und ohne Probleme installiert. Inhalt habe ich in einem anderen Thread gepostet:

    Die BAL ist im Updatepaket für die Karten als BAM enthalten, ich habe mal eine PDF mit den Dateien angehängt, die im Ford-Paket enthalten sind.

    Eine Fertigemeldung habe ich nicht bekommen oder wieder übersehen, genauso wie beim Systemupdate.

    seit 24.09.26, EZ 01/24 mit 250 km übernommen, Puma ST-Line, 114 kW, AT, Sync 3.4, AWR, Desert-Island-Blue Metallic,

    Meine Tochter: Puma St-Line, 114 kW in Lucid-Rot, AWR, Winterpaket, EZ 39.KW 20

  • OK, ich habe das Update mir gezogen.


    Das ist der Inhalt: (Ist F13b)


    ; SYNC3 Consumer Application Upgrade - Release 3.4.23188 - Only for Nav/EU assemblies.


    [SYNCGen3.0_3.4.23188_PRODUCT]

    Item1 = HB5T-14G386-VCB

    Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz

    Item2 = HB5T-14G386-VHA

    Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz

    Item3 = 1U5T-14G424-BP

    Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G424-BP.tar.gz

    Item4 = 1U5T-14G421-BAM

    Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BAM.tar.gz

    Item5 = 1U5T-14G421-BCM

    Open5 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BCM.tar.gz

    Item6 = 1U5T-14G421-BDM

    Open6 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BDM.tar.gz

    Item7 = 1U5T-14G421-BEM

    Open7 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BEM.tar.gz

    Item8 = 1U5T-14G421-BFM

    Open8 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BFM.tar.gz

    Item9 = 1U5T-14G421-BGM

    Open9 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BGM.tar.gz

    Item10 = 1U5T-14G421-BHM

    Open10 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BHM.tar.gz

    Options = AutoInstall

    [SYNCGen3.0_3.4.23188]

    Item1 = HB5T-14G386-VCB

    Open1 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VCB.tar.gz

    Item2 = HB5T-14G386-VHA

    Open2 = SyncMyRide\HB5T-14G386-VHA.tar.gz

    Item3 = 1U5T-14G421-BJM

    Open3 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BJM.tar.gz

    Item4 = 1U5T-14G421-BBM

    Open4 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BBM.tar.gz

    Item5 = 4U5T-14G422-BAM

    Open5 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BAM.tar.gz

    Item6 = 4U5T-14G422-BBM

    Open6 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BBM.tar.gz

    Item7 = 4U5T-14G422-BCM

    Open7 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BCM.tar.gz

    Item8 = 4U5T-14G422-BDM

    Open8 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BDM.tar.gz

    Options = Delay,Include,Transaction

    [SYNCGen3.0_ALL]

    Item1 = GB5T-14G386-AE

    Open1 = SyncMyRide\GB5T-14G386-AE.tar.gz

    Item2 = LU5T-14G386-CA

    Open2 = SyncMyRide\LU5T-14G386-CA.tar.gz

    Options = Delay,Include,Transaction

  • Anleitung: Ford SYNC 3 Kartenupdate (Fehler/Abbruch verhindern durch Splitten der autoinstall.lst)


    Hallo zusammen,


    bestimmt liegen hier im Forum schon einige Berichte zu diesem Thema vor, aber ich möchte trotzdem meine ganz persönliche Erfahrung mit euch teilen – und die hat mich am Ende leider ein paar Haare weniger auf dem Kopfge bracht!


    Ich bin beim Update meiner Navigationskarten über den USB-Stick wirklich fast verzweifelt. Wenn man bedenkt, wie kompliziert das Ganze ist, fragt man sich wirklich, wie ältere oder weniger technikaffine Menschen das schaffen sollen – das ist von Ford absolut nicht prickelnd gelöst! Da bei meinem Fahrzeug von 2024 bis heute kein Kartenupdate gemacht wurde, ist über die Jahre eine riesige Datenmenge zusammengekommen. Das originale Komplettpaket von Ford hat bei der Installation regelmäßig abgebrochen oder Fehlermeldungen erzeugt, weil das System mit der Datenflut auf einmal komplett überfordert war.
    Mit Hilfe einer KI konnte ich das Problem schließlich lösen. Der Trick ist, die riesige Datenmenge aufzuteilen und die Installation über die Steuerungsdatei (autoinstall.lst) in logische Abschnitte zu gliedern. Wie ihr auf den beigefügten Bildern sehen könnt, hat es damit wunderbar geklappt: Mein System läuft jetzt sauber auf der Navigationskarten-Version F13 (Gracenote: 1.1.1.2316 / SYNC-Seriennummer: N31R00R0). Falls jemand von euch vor demselben Problem steht, findet ihr hier die funktionierende Struktur für den Inhalt der autoinstall.lst:

    ini

    Verwende Code mit Vorsicht.

    Kurze Anleitung dazu: Öffnet die originale Datei autoinstall.lst auf eurem USB-Stick mit einem einfachen Texteditor (z. B. Notepad). Löscht den alten Inhalt komplett heraus.Kopiert den oben stehenden Code hinein und speichert die Datei wieder ab.Stick ins Auto stecken und die Installation wie gewohnt (mit etwas Geduld) durchlaufen lassen.

    Ich hoffe, diese Datentrennungs-Empfehlung spart dem einen oder anderen von euch die grauen Haare und Nerven, die ich dabei gelassen habe!
    Beste Grüße