Als Tipp , nicht soviel Lesen im www. Von Motorschäden habe Ich selber nur ganz ganz wenig gehört. Wichtig ist halt nur das immer das richtige Öl eingefüllt worden ist. 2022 hat schon eine Steuerkette und nur für die Ölpumpe einen Zahnriemen. Deswegen das richtige Öl . Das einzige was man halt hier im Forum mitbekommt das es einige gibt die Probleme mit dem Schaltgetriebe hatten oder haben . Welche Version davon ob 125 PS oder 155 Ps kann ich nicht genau sagen. Bei den meisten traten die Probleme bei 60k + km auf glaube Ich. Wenn deiner eine Automatik ist dann ist alles Tutti.
Also wichtig . Das Öl ist das A&O bei dem Auto bzw dem Motor.
Ja das basiert immer noch auf dem alten Gerücht von den Ecoboost Motoren des C-Max.
Hallo Alex,
fahre jetzt schon meinen zweiten Puma STLine 125 PS, den ersten fuhr ich knapp 60000 km und der sah die Wekstatt nur zur Inspektion hatte nie Probleme. Ich verkaufte ihn weil ich aus Gesundheitlichen Gründen einen Automatik benötige, und der hat jetzt auch schon 40000 km auf dem Tacho ohne Probleme.
Und ganz wichtig ist das was PumaST9 auch sagt,das richtige Öl verwenden. Ansonsten würde ich sagen: Kaufempfehlung
Ich hatte meinen Pumuckel 4 Jahre und bin ihn rund 65.000 km gefahren - und hatte nie Probleme. Die 155-PS-Maschine lief bei jedem Wetter zuverlässig. Klare Empfehlung.
Wenn Du ein Baujahr 2022 ins Auge faßt - schau mal, ob Du noch einen mit dem alten Softwarestand bekommst. Meiner hatte nämlich noch nicht diese dämliche Tempobimmel und diesen aggressiven Spurhalteassistenten - und der Tempomat konnte auch noch „übertaktet“ werden. Ach, waren das noch glückliche Zeiten, so ganz ohne Bevormundung Auto fahren…
Denke auch der Motor ist gar nicht das Problem. Aufpassen eher beim Getriebe. Hier auf jeden Fall die Automatik bevorzugen. Und am besten auf Garantie achten. Leider bekommt man die Autos nicht mehr so wie früher. Durch immer mehr Elektronik und Downsizing der Motoren, gibt es leider in zunehmenden Alter mehr Probleme, als früher. Darum ist eine Absicherung heute leider Pflicht.
Danke! Eure Antworten stimmen mich positiv! Ist ein Automatik und 1 Jahr Garantie gibt es auch noch.
Dann kannst Du eigentlich nichts falsch machen. Wie gesagt schaue nur mal wenn es zurückzuverfolgen ist welches ÖL verbaut wurde. Wenn das nicht geht dann mache einfach einen Ölwechsel mit dem Spezifischen öl damit Du auf der sicheren Seite bist.
Ich habe einen Gebrauchten ST-Line X 155ps Handschalter aus 2020 gekauft. Bin damit sehr zufrieden vorallem auch erstaunt wie viel Auto man mit so (wenig) Geld bekommt. 2 Werkstattbesuche waren dennoch drin bis jetzt. Batterie musste getauscht werden wegen Zellenschluss. Und jetzt gerade aufgrund der aufleuchtenden Ladekontrollleuchte. Vermutlich ist die Lichtmaschine Defekt (Erfahre es morgen). Zudem Waren beim Reifenwechsel auf Sommer 3 RDKS Sensoren kaputt. Und ja beim Getriebe sollte man laut den anderen Berichten Acht geben. Bei meinem Getriebe Klackert es nur wenn ich im Neutral bin und die Kupplung nicht getreten habe. Ansonsten lässt es sich es gut Schalten.
