Wenn Du einen Neuwagen bestellen willst kannst Du den 1,5 ltr eh vergessen . Der wird nicht mehr gebaut. Oder schauen ob irgendwo einer einen Ladenhüter noch stehen hat in Deutschland. Ab Werk nicht mehr verfügbar.
Glaub Mir der 1,0 ltr ist schon sehr spritzig. Haben schon einige den kürzeren gezogen die vorher gelacht haben, Das einzige Problem das es aktuell gibt sind die ewigen Updates die es andauernd gibt.
welche nervigen updates gibt es zZ andauernd?
Hallo Leutz, der Motor hält nicht mal 23000 km. Mein Auto steht bei Dinnebier in der Werkstatt und hat einen Motorschaden. Die Karre war von Anfang an ein Problem. Nie wieder Ford.
Gruß an alle Leidensgenossen
was genau soll so ein post aussagen? frust gut und schön, nur ohne irgendwelche details......
zu was brauchst du ein relais, jedenfalls nicht für einen marderschreck. die dinger müssen einen verbrauch im mA bereich haben sonst kannst du die stunden zählen bis die 12 volt batterie leer ist. ergo, masse das teils auf die karosserie damit der bms den verbrauch auch registrieren kann, ka ob ford so schlau ist und ab und an den LIN zum bcm in der ruhe nutzt um da daten hin und her zu schicken damit das regisriert wird, andere machen es. und die zwei plus kabel 30 und 15 zusammen über eine sicherung an batterieplus und fertig. da brauchst du kein relais.
und eine reine klemme 15 gibt es so gut wie nicht mehr bei den modernen fhz. gibt dann solch lustige klemmen wie 15e usw usw usw.
Klemme 30, also Dauerplus hab ich da auch so, jedoch will der Marderkasten noch Zündstrom haben, da
der nicht läuft wenn Motor an ist. Zumal man bei den Start/Stop Büchsen ja eh schon zu schlappe Batterie
drin hat udn da macht das sogar Sinn.
wen interessiert es ob der Marderschutz läuft oder nicht wenn der Motor an ist? Klemm alles auf die 30 und fertig
Werkstatt?
Weil Jaschbro geschrieben hat, das die Wagen von Anfang 25 bis Anfang 25 betroffen sind. Somit würde mein Wagen mit reinfallen
hast du denn fehlfunktionen im betreffenden system?
So ist es bei mir auch. Der Wagen ist im Oktober gebaut worden und weger online, noch in er App eine Rückrufinfo.
warum sollte es denn deiner Meinung nach so sein das diese Aktion auf dein Auto zutrifft? Meinst du nicht das der Hersteller besser im Bilde ist was welchem Fahrzeug fehlt, als du?
Das Auto wurde 1 std vorher gefahren. Und Ich fahre täglich. Der 25 Jahre alte Opel neben Mir hatte das nicht.
der opel hat aber auch nicht dieses bremsleistung und standfestigkeit wie dein aktuelles auto. nicht immer alles so eng sehen, die oem`s sind keine nasenbohrer, da arbeiten auch menschen die sich den ganzen tag gedanken machen und sicherlich nicht um euch zu ärgern.
Merkwürdig.
Ich habe Anfang des Jahres einen neuen Generator bekommen. Dann hat man da ja schon verpasst ein Update zu machen. Naja bei Ford wundert Mich leider gar nichts mehr. Der Service ist leider unter aller Kanone. Mein neues Auto soll ein Ranger MS-RT werden . Da muss Ich aber nochmal kräftig drüber nachdenken.
Anfang des Jahres sollte schon ein Update verpasst worden sein, was jetzt erst auf dem Markt erscheint? Wie geht das? Doc Brown ist unterwegs, Zurück in die Zukunft
Alles anzeigenIst relativ frisch, selber heute erst gesehen.
Betrifft aber angeblich wenige..
Deutsch
Result for FORD / PUMA
Ausfall Kombiinstrument
Brand:
FORDModels:
PUMAProduction period:
27.11.2023 - 01.07.2024
Defect description
Falsche Konfiguration führt zum Ausfall des Kombiinstruments.
Measure
Softwareupdate des Kombiinstrumentes (IPC)
Additional information
Possible limitations of affected vehicle models
The manufacturer has not provided any information about possible limitations.
Known incidents with property and/or personal damage
nicht bekannt
Potentially affected vehicles
Worldwide: 660
Germany: 153
Monitoring of the recall by the KBA
KBA reference number
14270R
frisch?
das ist vom 8.10.2024
