Störung RDKS

War eben kurz beim nächstgelegenen Ford Autohaus, dort meinten sie ca. 150 € für den Austausch von dem einen Sensor inkl. Montage usw

Bin dann weiter gefahren und hier im Ort ist ein kleiner örtlicher Reifenhändler/Werkstatt. Der meinte er wechselt mir den Sensor für 75 € inkl. Montage. Oder gleich alle 4 Sensoren inkl. Montage und Mwst für 300 € komplett. Hats auch direkt mit dem Diagnosegerät durchgecheckt und sagte ebenfalls das nach 6 Jahren nun wahrscheinlich bald alle nacheinander ausfallen. Angebot find ich jetzt nicht schlecht.

Direkt Termin für Montag gemacht und lass alle 4 wechseln und ich hab Ruhe.

Zitat von Andymiral

War eben kurz beim nächstgelegenen Ford Autohaus, dort meinten sie ca. 150 € für den Austausch von dem einen Sensor inkl. Montage usw

Bin dann weiter gefahren und hier im Ort ist ein kleiner örtlicher Reifenhändler/Werkstatt. Der meinte er wechselt mir den Sensor für 75 € inkl. Montage. Oder gleich alle 4 Sensoren inkl. Montage und Mwst für 300 € komplett. Hats auch direkt mit dem Diagnosegerät durchgecheckt und sagte ebenfalls das nach 6 Jahren nun wahrscheinlich bald alle nacheinander ausfallen. Angebot find ich jetzt nicht schlecht.

Direkt Termin für Montag gemacht und lass alle 4 wechseln und ich hab Ruhe.

Trotzdem teuer, wenn mann das alles zusammenrechnet. Da kommen heute schnell ein paar tausend zusammen, nur um das Auto am Leben zu erhalten. Das Risiko für teurere Reparaturen wird auch immer höher. Für mich ein Grund, heute nur noch maximal 4 Jahre zu leasen. Leider geht es nicht mehr anders um sich finanziell vor hohen Kosten zu schützen. Bei einem reinen Stromer umso mehr.

Zitat von GrayMatter

Trotzdem teuer, wenn mann das alles zusammenrechnet. Da kommen heute schnell ein paar tausend zusammen, nur um das Auto am Leben zu erhalten. Das Risiko für teurere Reparaturen wird auch immer höher. Für mich ein Grund, heute nur noch maximal 4 Jahre zu leasen. Leider geht es nicht mehr anders um sich finanziell vor hohen Kosten zu schützen. Bei einem reinen Stromer umso mehr.

Ja das mit den Sensoren ist schon etwas nervig, da habe ich beim Kauf überhaupt nicht drauf geachtet oder darüber nachgedacht. Ich habe ja noch einen Satz Winterreifen, die sind natürlich auch mit Sensoren ausgestattet, dürften aber erst 2029 dran sein, falls ich das Auto dann noch habe. Da kommt schon was zusammen. Die 300 € beim kleinen Reifenhändler sind immerhin fairer als die 500-600 € die der Ford Glaspalast haben wollte.

Sehe ich das richtig das die Reifendrucksensoren beim TÜV relevant sind und man durchfällt wenn sie nicht funktionieren? Und ein altes Auto das gar keine hat, kann dann logischerweise deswegen nicht durchfallen